Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania pracy potrzebny będzie specjalny klucz o 10 mm do złączek przewodów hamulcowych.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą gumowej gruszki lub strzykawki usuń płyn hamulcowy ze zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
3. Za pomocą specjalnego klucza o 10 mm odkręcamy dokręcenie przyłączy czterech przewodów hamulcowych głównego cylindra hamulcowego.
4. Za pomocą klucza płaskiego o 10 mm całkowicie odkręcamy przyłącza czterech rurek. Ostrożnie, nie wyginając zbyt mocno rurek, odsuwamy je od głównego cylindra hamulcowego.
5. Klucz o 17 mm odkręcamy dwie nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy do obudowy podciśnieniowego układu wspomagania.
6. Wyjmij zespół cylindra hamulcowego wraz ze zbiornikiem z urządzenia wspomagającego podciśnienie.
7. Zaciśnij cylinder w imadle. Przechyl zbiornik na bok i wyjmij rury z gumowych tulei uszczelniających.
Instalacja
1. Złóż i zamontuj główny cylinder hamulcowy w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem zbiornika na nowym cylindrze hamulcowym należy zwilżyć przewody zbiornika czystym płynem hamulcowym.
Złączki przewodów hamulcowych dokręcamy specjalnym kluczem.
2. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym i odpowietrz układ hydrauliczny napędu hamulcowego (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - odpowietrzanie").
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu w miejscach podłączenia przewodów hamulcowych do głównego cylindra hamulcowego.