Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Cu un bec de cauciuc sau o seringă, selectăm lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal de frână.
3. Cheie specială cu 10 mm slăbiți fitingurile celor patru conducte de frână ale cilindrului principal de frână.
4. Cheie cu cap deschis cu 10 mm deșurubați complet îmbinarea celor patru tuburi. Cu grijă, fără a îndoi puternic tuburile, le scoatem din cilindrul principal de frână.
5. Cheie cu 17 mm deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână de carcasa acceleratorului de vid.
6. Scoateți ansamblul cilindrului principal de frână împreună cu rezervorul de la amplificatorul de vid.
7. Prindem cilindrul într-o menghină. După ce înclinăm rezervorul în lateral, îi scoatem țevile din bucșele de etanșare din cauciuc.
Instalare
1. Asamblam și instalăm cilindrul principal de frână în ordine inversă.
Înainte de a instala rezervorul pe un nou cilindru de frână, umeziți conductele rezervorului cu lichid de frână curat.
Strângem racordul țevilor de frână cu o cheie specială.
2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt și pompați acționarea hidraulică a sistemului de frânare (cm. "Acționare hidraulică a frânei - pompare").
3. Verificăm absența scurgerilor de lichid în punctele de conectare a conductelor de frână la cilindrul principal de frână.