Jeżeli sprzęgło jest wyregulowane prawidłowo, samochód powinien ruszyć mniej więcej w połowie skoku pedału sprzęgła.
2. Jeżeli pojazd rusza pod koniec skoku pedału sprzęgła, konieczna jest regulacja pełnego skoku pedału. Sprzęgło w samochodach VAZ z napędem na przednie koła jest aktywowane za pomocą linki połączonej z pedałem sprzęgła. Aby wyregulować takie sprzęgło wystarczy otworzyć maskę. Na gwintowanej części kabla znajdują się dwie nakrętki, za pomocą których kabel mocowany jest do uchwytu. Nakrętki te można wykorzystać do regulacji skoku pedału sprzęgła.
Aby zmniejszyć całkowity skok pedału sprzęgła, należy lekko poluzować nakrętkę wewnątrz uchwytu i dokręcić nakrętkę znajdującą się na zewnątrz.
Przydatna rada. Jeżeli gwinty są zardzewiałe i nakrętka nie daje się odkręcić, zwilż ją dowolnym płynem przeznaczonym do odkręcania gwintów (jak WD-40). Jeżeli nie masz pod ręką tego środka, możesz zwilżyć gwinty płynem hamulcowym lub olejem silnikowym, które zawsze masz w samochodzie.
Po wyregulowaniu sprzęgła należy je sprawdzić tak, jak opisano wcześniej. Jeżeli sprzęgło jest wyregulowane prawidłowo, całkowity skok pedału przy przesunięciu go od skrajnego górnego położenia do oporu na dole powinien wynosić 125-135 mm. Jeżeli regulacja nie pomoże i sprzęgło nadal będzie się ślizgać, jest uszkodzone i wymaga wymiany (patrz podrozdział "Sprzęgło").