Mechanizm wyboru biegów: 1 – obudowa mechanizmu wyboru biegów; 2 – dźwignia zmiany biegów (bieganie do przodu); 3 – oś prowadząca uchwytów blokujących; 4 – oś dźwigni zmiany biegów; 5 – wiosna; 6 – pierścień ustalający; 7 – oś wideł odwrotnych; 8, 13 – wsporniki blokujące; 9 – blokada dźwigni zmiany biegów; 10 – widełki biegu wstecznego; 11 – dźwignia zmiany biegów (odwracać); 12 – tuleja oporowa
Potrzebne będą: śrubokręt, klucz 13 mm.
1. Aby wymienić dźwignię zmiany biegów i sprężyny, należy zdjąć pierścień zabezpieczający z wałka prowadzącego wspornika blokującego.
2. Wyjmij wałek prowadzący wsporników blokujących i wyjmij sprężynę.
3. Odkręcić nakrętkę mocującą oś dźwigni zmiany biegów.
4. Zdejmij dźwignię zmiany biegów i wyjmij sprężynę.
5. Złóż mechanizm wyboru biegów w kolejności odwrotnej do demontażu.