Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia przedniego (VAZ-2121)

Przeguby kulowe

Sprawdź, czy błotniki z przegubem kulowym są nienaruszone; niedopuszczalne są pęknięcia, szczeliny, oddzielenie gumy od wzmocnienia metalowego, ślady wycieku środka smarnego.

Sprawdź zużycie powierzchni roboczych sworzni kulowych, obracając je ręcznie. Niedopuszczalne są swobodne ruchy palca lub jego zakleszczanie.

Dokładniejszą kontrolę stanu sworznia kulowego poprzez pomiar luzu promieniowego i osiowego przeprowadza się na urządzeniu 02.8701.9502. W tym celu należy zamontować sworzeń kulowy 1 (rysunek 4-8 lat) do gniazda urządzenia i dokręcić śrubą. Zamontuj wskaźnik 2 w uchwycie urządzenia tak, aby nóżka wskaźnika opierała się o boczną powierzchnię obudowy zawiasu, a strzałka wskaźnika znajdowała się na zerze.





Klucz dynamometryczny 3 należy zamontować w górnym gnieździe urządzenia i przykładając moment obrotowy 196 N·m (20 kgf·m) w obu kierunkach, określić całkowity luz promieniowy w sworzniu kulowym przy pomocy wskaźnika 2. Jeżeli różnica przekracza 0,7 mm, należy wymienić złącze na nowe.

Podobnie należy sprawdzić luz osiowy w sworzniu kulowym, zmieniając uprzednio jego zamocowanie w urządzeniu, jak pokazano na rysunek 4-8 V. Luz osiowy w połączeniu nie może być większy niż 0,7 mm

Sprężyna zawieszenia

Dokładnie sprawdź sprężyny. W przypadku wykrycia odkształceń mogących powodować nieprawidłowe działanie, należy wymienić sprężyny na nowe.

Po trzykrotnym ściśnięciu sprężyny do momentu zetknięcia się zwojów należy sprawdzić jej charakterystykę sprężystą w punktach kontrolnych (rysunek 4-9).



Sprawdź stan techniczny uszczelek izolacyjnych i wymień je, jeśli są uszkodzone.

Stabilizator, wahacze, zwrotnica

Sprawdź, czy pręt jest odkształcony i czy jego końce znajdują się w tej samej płaszczyźnie; jeżeli odkształcenie jest niewielkie, wyprostuj sztangę; w przypadku znacznego odkształcenia pręt należy wymienić.


Dokładnie sprawdź i upewnij się, że ramiona zawieszenia, belka poprzeczna i zwrotnice nie są odkształcone lub popękane.

W przypadku stwierdzenia pęknięć lub odkształceń należy wymienić określone części.

Belka zawieszenia

Za pomocą wałka do ciasta 67.8732.9501 sprawdź parametry geometryczne poprzeczki. Jeżeli poprzeczka jest znacznie odkształcona i nie można wyregulować kąta ustawienia kół przednich za pomocą podkładek, podczas gdy wszystkie inne elementy zawieszenia są w zadowalającym stanie, należy wymienić poprzeczkę.

Zawiasy gumowo-metalowe

Oznaki konieczności wymiany zawiasów gumowo-metalowych opisano w rozdziale "Określenie stanu elementów zawieszenia przedniego".