Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
Odkręć śrubę zacisku widelca przegubu krzyżakowego i oddziel półoś pośrednią od górnej.
Jeżeli uszkodzony jest górny wał lub jego łożyska, należy rozszerzyć punkty centralne rury wspornika i wyjąć wał 15 (patrz rysunek 5-1) w komplecie z łożyskami 11.
Jeżeli wał obraca się w łożyskach bez zacięć i nie wyczuwa się luzu osiowego ani promieniowego w łożyskach, nie zaleca się demontażu górnego wału kierownicy.
Jeżeli wał lub jego łożyska są zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na nowe.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej: www.VazBook.ru
Montaż
Zmontuj w odwrotnej kolejności niż demontaż. Następnie zamocuj rurę wspornika w dwóch punktach po obu stronach, aby zabezpieczyć łożyska wału.