Rysunek 9-15. Schemat recyrkulacji spalin: 1 - wąż doprowadzający podciśnienie do zaworu recyrkulacji; 2 - wąż do spuszczania płynu z podgrzewacza gaźnika; 3 - filtr powietrza; 4 - gaźnik; 5 - element filtra powietrza; 6 - termostat; 7 - silnik; 8 - rura recyrkulacyjna; 9 - zawór recyrkulacji; 10 - kolektor wydechowy; 11 - rura wlotowa; 12 - wyłącznik termiczny podciśnienia zaworu recyrkulacyjnego; 13 - jednostka grzewcza gaźnika; A - do regulatora czasu zapłonu podciśnieniowego, B - do pompy płynu chłodzącego
Gdy temperatura płynu chłodzącego silnik przekroczy 40-48°C, zadziała wyłącznik termiczny podciśnienia 12, do zaworu recyrkulacji 9 zostanie dostarczone podciśnienie, zawór otworzy się, a część spalin z kolektora wydechowego 10 zostanie zassana do rury dolotowej i silnika.
Sprawdzenie działania układu recyrkulacji spalin
Naciśnij dźwignię przepustnicy gaźnika i stopniowo zwiększaj prędkość obrotową silnika do 2500-3000 min -1⁻¹. Przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej 30-38°C zawór recyrkulacji 9 powinien być zamknięty, a przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej 40-48°C powinien być otwarty, co można rozpoznać po podniesieniu się trzpienia zaworu recyrkulacji. Jeżeli zawór recyrkulacji nie otwiera się, należy sprawdzić działanie zaworu oraz wyłącznika próżniowo-termicznego 12.
Aby to sprawdzić, odłącz zawór recyrkulacji 9 od termicznego wyłącznika próżniowego 12 i przy użyciu ręcznej pompki próżniowej wytwórz podciśnienie w komorze membrany zaworu. Przy próżni 9,3 kPa (70±5 mm Hg) zawór powinien być zamknięty. Przy próżni większej niż 59,9 kPa (450±5 mm Hg) zawór powinien być całkowicie otwarty, co sprawdza się przez gwałtowne usunięcie próżni; zawór zamknie się z głośnym kliknięciem. W obu trybach nie można dopuścić do wycieku powietrza przez 5 sekund.
Podczas sprawdzania wyłącznika termicznego podciśnienia 12 należy odłączyć od niego wąż oraz zawór recyrkulacji 9. Za pomocą ręcznej pompki próżniowej wytworzyć podciśnienie o wartości 13,3 kPa (100±5 mmHg) w wyłączniku próżni termicznej. Przy temperaturze płynu chłodzącego nieprzekraczającej 30-38°C nieszczelności podciśnieniowe są niedopuszczalne (wyłącznik próżni termicznej zamknięty). W przypadku temperatur cieczy poniżej 40–48°C nie powinno dojść do wytworzenia próżni (wyłącznik próżni termicznej otwarty).