Układ sterowania zaworem elektromagnetycznym gaźnika (VAZ-2121)

Sprawna jednostka sterująca 3 (rysunek 9-26) powinna wyłączać zawór 2, gdy prędkość obrotowa wału korbowego wzrośnie do 2100 min - 1 i włączać zawór, gdy prędkość obrotowa spadnie do 1900 min - 1, jeśli wyłącznik krańcowy gaźnika jest zwarty do masy.



Przed sprawdzeniem działania urządzenia należy upewnić się, że przewody są podłączone prawidłowo (patrz 9-26).

Funkcjonalność jednostki sterującej sprawdza się za pomocą woltomierza (z zakresami pomiarowymi 0-15 V) w następującej kolejności:

• odłącz zielony przewód od wyłącznika krańcowego gaźnika i podłącz końcówkę tego przewodu do uziemienia;
• podłącz woltomierz do jednostki sterującej za pomocą specjalnego złącza adapterowego 2 (rysunek 9-27);
• uruchomić silnik i stopniowo zwiększając prędkość obrotową, kontrolować wskazania woltomierza: po uruchomieniu silnika woltomierz powinien pokazywać napięcie co najmniej 10 V, a w momencie zamknięcia zaworu – nagły spadek napięcia do wartości nie większej niż 0,5 V;
• po wyłączeniu zaworu stopniowo zmniejszaj prędkość obrotową, aż do momentu włączenia zaworu; woltomierz powinien wskazywać nagły wzrost napięcia o co najmniej 10 V;
• ustaw prędkość obrotową wału korbowego w zakresie 2200-2300 min⁻¹, odłącz końcówkę przewodu biegnącą do wyłącznika krańcowego wału korbowego od uziemienia, a następnie podłącz ją ponownie do uziemienia; po odłączeniu przewodu od uziemienia zawór powinien się włączyć, a po podłączeniu do uziemienia powinien się wyłączyć.

[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej VazBook]





Dopuszcza się sprawdzenie działania jednostki sterującej bez użycia woltomierza i złącza adapterowego na podstawie charakterystycznego kliknięcia zaworu przy jego wyłączaniu i włączaniu.