- după ce ridicați partea din față a mașinii, scoateți roata;
- îndoiți înapoi marginile capacului de protecție față de frână, deșurubați șuruburile de fixare a ghidajului saboților de frână și scoateți etrierul de frână de pe discul de frână, deplasându-l în lateral. Nu deconectați furtunurile de frână pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic și nu lăsați etrierul să atârne de furtunuri;
- cu ajutorul instrumentului 67.7823.9514, scoateți capacul butucului roții, deșurubați piulița de reglare și scoateți bucșa 21 (figura 4-1);
- cu grijă, pentru a nu deteriora garnitura 25, scoateți butucul 19 împreună cu discul de frână;
- așezați un suport sub brațul de control inferior4 al suspensiei și coborâți ușor partea din față a mașinii pentru a comprima arcul 9;
- deconectați articulația sferică inferioară 18 de la brațul de suspensie;
- deconectați amortizorul 14 de la brațul inferior 4 și tija laterală a bielei de direcție de la brațul articulației de direcție 29;
- deplasați arborele de tracțiune al roții din față până la capăt spre axa față;
- prin rotirea articulației de direcție 29 în raport cu articulația sferică superioară 41, scoateți articulația de la coada 23 a carcasei cardanului;
- folosind mânerul 67.7853.9535 cu șaibă 67.7853.9540, extrageți inelele interioare de lagăr 27 cu inele de demontare și garniturile 25 din cavitatea articulației de direcție. Marcați inelele lagărelor astfel încât să poată fi repuse la locul lor inițial în timpul asamblarii;
- curățați grăsimea veche și spălați cavitatea interioară a articulației de direcție, cavitățile exterioare și interioare ale butucului, coada carcasei articulației cu viteză constantă și rulmenții cu kerosen;
- puneți 40 g de unsoare proaspătă Litol-24 în separatoarele de rulmenți, aplicați un strat uniform în cavitățile articulației de direcție dintre rulmenți, lubrifiați canelurile coapului carcasei balamalei;
- instalați inelele interioare ale rulmentului, inelele de demontare și apăsați garniturile;
- așezați articulația de direcție pe contrapunctul carcasei articulației sferice și conectați articulația sferică la brațul inferior;
- asigurați amortizorul și conectați legătura de direcție la brațul de direcție;
- instalați butucul cu ansamblul discului de frână pe contrapunctul carcasei articulației și instalați bucșa conică 21;
- strângeți noua piuliță de reglare și reglați jocurile din rulmenții butucului roții;
- folosind dornul 67.7853.9528 montați capacul butucului roții;
- montați etrierul de frână și roata la loc.
(Articolul este copiat de pe site: «www.vazbook.ru»)
Nota. În toate cazurile în care piulița se slăbește de la cordierul carcasei articulației exterioare, înlocuiți-o cu una nouă sau utilizați o piuliță; scos dintr-o altă mașină.