Ustaw pojazd na podnośniku lub kanale i zawieś przód pojazdu.
Wymontuj stabilizator, wsporniki belek poprzecznych zawieszenia i osłonę skrzyni korbowej. Odłącz amortyzatory od dolnych wahaczy i przedni wał napędowy od kołnierza koła zębatego napędu przedniego mostu.
Po ściśnięciu sprężyny zawieszenia odłącz przegub kulowy od dolnego wahacza i wyjmij sprężynę, płynnie ją rozładowując. Odłącz drążki kierownicze od ramion kierownicy.
Zdejmij zaślepkę i odkręć nakrętkę łożyska koła.
Wykonaj te same czynności na drugim końcu wieszaka.
Poluzuj obejmę łączącą rurę wydechową z rurą tłumika, odłącz rurę i zawieszenie tłumika z tyłu samochodu i na skrzyni biegów.
Za pomocą klucza 02.7812.9500 odkręć nakrętki mocujące rurę wlotową tłumików do kolektora wydechowego i wyjmij rurę w dół.
Odkręcić nakrętki mocowania poduszek przedniego wspornika zawieszenia silnika do wsporników przekroju wspornika zawieszenia.
Podpierając przednią oś, odkręć śrubę prawego wspornika 22 (Ryż. 3-81) do silnika oraz dwie nakrętki do mocowania przedniego mostu po lewej stronie.
Po podniesieniu silnika o 25-30 mm zdejmij zespół przedniej osi z napędem na przednie koła.
Montaż przedniej osi w samochodzie odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas montażu mostu należy dokręcić nakrętki i śruby mocujące momentami podanymi w pkt Załącznik 1.
Wlać olej przekładniowy do obudowy przedniego mostu przez otwór wlewowy oleju, poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu.