Aducerea în stare de funcționare a unei baterii încărcate uscate (VAZ-1111)

Sunt furnizate piese de schimb pentru baterii (de cele mai multe ori) fără electrolit în versiunea cu încărcare uscată. Pentru a aduce o astfel de baterie în stare de funcționare, dopurile tehnologice sau banda de etanșare sunt îndepărtate. Apoi cu un jet mic, printr-o pâlnie (sticlă sau plastic rezistent la acizi) bateria este umplută cu electrolit cu o densitate (redusă la 25°C) de 1,28 g/cm³ pentru regiunile cu climă temperată și 1,23 g/cm³ pentru tropice. Operațiunile de aducere a bateriei în stare de funcționare trebuie efectuate la o temperatură ambientală de (25±10)°C.

Bateria se ține timp de 20 de minute, astfel încât plăcile și separatoarele să fie saturate cu electrolit. Apoi verificați tensiunea bateriei fără sarcină.

Dacă tensiunea bateriei este de cel puțin 12,5 V, atunci aceasta este gata de utilizare. Dacă tensiunea este mai mică de 12,5 V, dar mai mare de 10,5 V, bateria trebuie reîncărcată la tensiunea specificată de producător. Dacă tensiunea este mai mică sau egală cu 10,5 V, bateria este respinsă.

Este necesară încărcarea bateriei după umplerea cu electrolit dacă aceasta a fost depozitată mai mult de 12 luni de la data fabricației sau dacă utilizarea inițială a bateriei va avea loc în condiții dificile: pe vreme rece, cu porniri frecvente a motorului etc.

Ca urmare a impregnării separatoarelor și plăcilor, nivelul electrolitului din baterie va scădea inevitabil. Prin urmare, înainte de a instala bateria într-o mașină, aduceți nivelul la normă adăugând electrolit de aceeași densitate ca la începutul umplerii.

(Textul este publicat pe portal: VAZBOOK)