Demontaż
Zdemontować rurę wydechową tłumika wraz ze wspornikiem. Poluzuj śrubę i nakrętkę rozrusznika 2 (Ryż. 29) do obudowy sprzęgła i wyjmij rozrusznik. Usuń wsporniki 6 (patrz ryc. 4) i 4 z lewymi i tylnymi mocowaniami zawieszenia zespołu napędowego.
Zdejmij dolną pokrywę 6 (patrz ryc. 29) obudowę sprzęgła odkręcając śruby mocujące. Ostrożnie odłącz skrzynię biegów 3 od silnika 1, uważając, aby wał wejściowy skrzyni biegów nie opierał się o płatki sprężyny dociskowej sprzęgła. Obudowa 4 sprzęgła z napędzaną tarczą 5 jest odłączana od koła zamachowego poprzez odkręcenie śrub mocujących.
Montaż
Zamontować osłonę sprzęgła z napędzaną tarczą na kole zamachowym wzdłuż trzech kołków centrujących, wyśrodkować trzpieniem 67. 7853.9597 (patrz ryc. 76) i zamocować osłonę sprzęgła śrubami. Tarcza napędzana ma wystającą część piasty w kierunku tarczy dociskowej.
Nałożyć warstwę smaru LSTs-15 lub litol-24 na wielowypustowy koniec wałka wejściowego skrzyni biegów, a smar do przegubu homokinetycznego-4 na zewnętrzną powierzchnię tulei prowadzącej łożyska wyciskowego sprzęgła. Podłącz skrzynię biegów do silnika bez opierania wału wejściowego na płatkach sprężyny dociskowej sprzęgła. Przykręć skrzynię biegów do silnika.
Zamontować dolną pokrywę obudowy sprzęgła i zabezpieczyć śrubami.
Nasmaruj olejem silnikowym przednią tuleję wałka rozrusznika znajdującą się w obudowie sprzęgła. Zamontować i zabezpieczyć rozrusznik oraz dwa wsporniki ze wspornikami dla lewego i tylnego zawieszenia zespołu napędowego. Zamontować i zabezpieczyć rurę wydechową tłumików za pomocą wspornika.