Wyjmowanie i instalacja korbowodu i zespołu tłoka (VAZ-1111)

Aby zdemontować części tej grupy, należy ustawić samochód na podnośniku i odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Samochód zostaje podniesiony, błotniki silnika zostają zdemontowane, a płyn chłodzący zostaje spuszczony z chłodnicy i bloku cylindrów. Spuść olej z miski olejowej silnika.

Odkręć śruby i zdejmij przednią pokrywę obudowy sprzęgła oraz miskę olejową z uszczelką. Opuść pojazd i zdejmij głowicę cylindra (patrz sekcja. "Głowica cylindra"). Odkręć śruby mocujące pokrywę korbowodu i wyjmij tłok z korbowodem od bloku cylindrów do góry.

Montaż korbowodu i zespołu tłoka odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W tym przypadku konieczne jest ustawienie tłoków strzałką skierowaną w stronę przodu silnika. Przed zamontowaniem głowicy cylindra należy obrócić wał korbowy, aż znak na kole zamachowym zrówna się ze środkowym znakiem na skali (patrz rysunek 67), a koło pasowe wałka rozrządu obracamy tak, aby znak na nim znajdował się po lewej stronie.

Po zamontowaniu wszystkich jednostek należy napełnić silnik olejem silnikowym i płynem chłodzącym. Oni regulują ustawianie czasu zapłonu i napęd gaźnika.

Oryginał jest dostępny na stronie internetowej vazbook.ru