- cheie "la 13"
- şurubelniţă
Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 10.10.1.).
La instalarea pompei de combustibil, verificați și, dacă este necesar, reglați alimentarea acesteia folosind garnituri. Pentru a face acest lucru, determinați proeminența împingătorului pompei din planul distanțierului termoizolant, care ar trebui să fie de 0,8-1,3 mm.
Dacă împingătorul pompei iese mai puțin decât cel permis, atunci la viteze sau sarcini mari, combustibilul va fi furnizat carburatorului în cantități insuficiente. Dacă tija iese mai mult decât este permis, atunci va apărea o presiune excesivă a combustibilului, ceea ce poate duce la defectarea supapei de închidere a carburatorului.
Piesele de schimb sunt furnizate cu garnituri cu o grosime de 0,27–0,33; 0,70–0,80 și 1,10–1,30 mm. Sub distanțierul termoizolant trebuie instalată o garnitură cu o grosime de 0,27–0,33 mm.
1. Slăbiți clema și deconectați furtunul de la ieșirea pompei. Puneți o cârpă sub duza pompei.
2. Slăbiți clema și deconectați furtunul de la orificiul de aspirație al pompei.
3. Slăbiți cele două piulițe de fixare a pompei.
4. Cu grija (pentru a nu deteriora garnitura) scoateți pompa de combustibil.
5. Scoateți cu grijă distanțierul termic cu tija, garniturile interioare și exterioare. Înlocuiți garniturile deteriorate.
6. Instalați distanțierul termoizolant, plasând o garnitură sub acesta (intern) 0,27–0,33 mm grosime.
7. Apăsând împingătorul cu degetul, rotiți încet arborele cotit de volantă până când simțiți proeminența minimă a împingătorului.
8. Apăsând distanțierul termoizolant, atașați o riglă metalică pe planul său (ca să nu se aplece) și măsurați proeminența tulpinii. Adăugați la valoarea rezultată grosimea riglei și...
9.... selectați garnitura exterioară astfel încât, după instalarea acesteia, proeminența tijei să fie de 0,8–1,3 mm (set de garnituri permis).
10. Instalați pompa în ordinea inversă a demontării. În acest caz, săgeata care indică direcția de mișcare a combustibilului ar trebui să fie îndreptată către racordul de refulare, la care este conectat furtunul care merge la carburator.