Deconectați suspensia țevilor și tobelor de eșapament din partea din spate a mașinii și apoi țeava tobei de eșapament de la conducta de admisie. Deconectați clema care fixează conducta de cutia de viteze. Folosind cheia tubulară 02.7812.9500, deșurubați piulițele care fixează conducta de admisie a tobei de colector de evacuare și scoateți conducta în jos. Deșurubați șuruburile inferioare care fixează capacul carcasei ambreiajului și deconectați firul de masă de la carcasa ambreiajului și firele de la comutatorul luminii de marșarier.
Eliberați arcul de deblocare 23 (vezi fig. 60) de la furca de eliberare a ambreiajului și scoateți știftul de la împingătorul 18. Deconectați cilindrul auxiliar 22 de la carcasa ambreiajului. În acest caz, cilindrul 22, conectat la conducta care duce la cilindrul principal al dispozitivului de eliberare a ambreiajului, rămâne pe vehicul, ceea ce elimină pierderea lichidului de frână și necesitatea de a purja sistemul de eliberare a ambreiajului hidraulic.
Scoateți suportul de siguranță 24 (vezi fig. 76) cardan, apoi deconectați arborele flexibil al vitezometrului de la cutia de viteze de antrenare a vitezometrului.
Așezați clema A.70025 (5) pe cuplajul elastic 4 (Fig. 67) și strângeți-o. Acest lucru facilitează demontarea și instalarea cuplajului flexibil. Deșurubați piulițele 2 și, rotind arborele cardan 5, îndepărtați șuruburile care fixează cuplajul elastic 3 de flanșa arborelui secundar al cutiei de viteze. Arborele elicei din față cu ambreiajul este eliberat și mutat în lateral.
Folosind cheia tubulară 02.7812.9500, deșurubați șuruburile care fixează demarorul de carcasa ambreiajului și scoateți-l. Deconectați suportul suportului motorului din spate de la traversa 1 și scoateți traversa, susținând cutia de viteze de jos. Așezați un suport sub carcasa cutiei de viteze și folosiți cheia articulată A.55035 pentru a deșuruba șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului, apoi scoateți cutia de viteze împreună cu carcasa ambreiajului, mișcând-o înapoi pentru a scoate arborele de antrenare de pe rulmentul din față și de pe butucul discului antrenat.
La demontare și instalare, nu sprijiniți capătul arborelui de antrenare pe flanșa de împingere a arcului de presiune al ambreiajului, pentru a nu deforma plăcile de conectare a ambreiajului.
Montați cutia de viteze în ordinea inversă a demontării. Înainte de instalare, aplicați un strat subțire de unsoare LSC-15 (Litol-24) pe capătul canelat al arborelui de antrenare și centrați-l cu dornul A.70081 (vezi fig. 63) disc de ambreiaj antrenat.