Odłącz zawieszenie rur i tłumików z tyłu samochodu, a następnie rurę tłumika od rury dolotowej. Odłączyć zacisk mocujący rurę do skrzyni biegów. Używając klucza nasadowego 02.7812.9500, odkręć nakrętki mocujące rurę wlotową tłumika do kolektora wydechowego i wyjmij rurę w dół. Odkręć dolne śruby mocujące pokrywę obudowy sprzęgła i odłącz przewód uziemiający od obudowy sprzęgła oraz przewody od przełącznika świateł cofania.
Zwolnij sprężynę zwalniającą 23 (patrz rysunek 60) z widełek zwalniających sprzęgło i wyjmij zawleczkę z popychacza 18. Odłącz siłownik pomocniczy 22 od obudowy sprzęgła. W tym przypadku cylinder 22, podłączony do przewodu prowadzącego do cylindra głównego napędu wysprzęglającego, pozostaje w pojeździe, co eliminuje utratę płynu hamulcowego i konieczność odpowietrzania hydraulicznego napędu wysprzęglającego.
Zdejmij wspornik bezpieczeństwa 24 (patrz rysunek 76) wału Cardana, a następnie odłączyć elastyczny wałek prędkościomierza od skrzyni biegów napędu prędkościomierza.
Założyć zacisk A.70025 (5) na sprzęgło elastyczne 4 (rysunek 67) i dokręcić. Dzięki temu demontaż i montaż elastycznego sprzęgła jest łatwiejszy. Odkręcić nakrętki 2 i obracając wałek Cardana 5, wyjąć śruby mocujące sprzęgło elastyczne 3 do kołnierza wału wtórnego skrzyni biegów. Przedni wał napędowy wraz ze sprzęgłem zostaje zwolniony i przesunięty na bok.
Za pomocą klucza nasadowego 02.7812.9500 odkręć śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła i zdejmij go. Odłączyć tylne mocowanie silnika od poprzeczki 1 i wyjąć poprzeczkę, podtrzymującą skrzynię biegów od dołu. Podłóż pod obudowę skrzyni biegów podpórkę i za pomocą klucza przegubowego A.55035 odkręć śruby mocujące obudowę sprzęgła, a następnie wyjmij skrzynię biegów wraz z obudową sprzęgła, przesuwając ją do tyłu, aby wyjąć wał napędowy z przedniego łożyska i piasty tarczy napędzanej.
Podczas demontażu i montażu nie należy opierać końca wału napędowego na kołnierzu oporowym sprężyny dociskowej sprzęgła, aby nie odkształcić płytek łączących sprzęgła.
Zamontuj skrzynię biegów w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed montażem nałóż cienką warstwę smaru LSC-15 (Litol-24) na wielowypustowy koniec wału napędowego i wycentruj go za pomocą trzpienia A.70081 (patrz rysunek 63) napędzana tarcza sprzęgła.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej vazbook.ru)