Figura 7-35. Piese motor angrenaj ștergător de parbriz:
1 - capac; 2 - panou; 3 - reductor de viteze; 4 - saiba de otel; 5 - șaibă de textolit; 6 - biscuit; 7 - corp; 8 - ancora; 9 - manivelă; 10 - inel de reținere; 11 - capac de protectie; 12 - șaibă elastică; 13 - inel de etanșare; 14 - saiba de reglare; 15 - călcâi; 16 - Capac motor electric.
Pentru a scoate angrenajul 3 al cutiei de viteze, deșurubați piulița de fixare a manivelei 9, scoateți inelul de reținere de pe axă și scoateți axa cu angrenajul și șaibe din carcasă.
După dezasamblare, suflați cavitățile interne ale motorului electric cu aer comprimat pentru a îndepărta depunerile de praf de carbon și verificați starea periilor și a comutatorului.
Periile trebuie să se miște liber în suporturile pentru perii fără a se bloca, iar arcurile trebuie să fie intacte și să aibă suficientă elasticitate. Curățați colectorul cu șmirghel cu granulație fină, apoi ștergeți-l cu o cârpă curată ușor lubrifiată cu vaselină tehnică. Dacă colectorul este ars grav sau uzat, este mai bine să înlocuiți motorul de angrenare cu unul nou.
Verificați dacă există semne de gripare pe suporturile arborelui de ancorare. Dacă este necesar, șlefuiți-le cu hârtie abrazivă cu granulație fină.
La asamblare, îndepărtați periile de comutator pentru a nu le rupe sau deteriora marginile și introduceți ancora în carcasă cu grijă deosebită, evitând lovirea ancorei de stâlpi pentru a nu le rupe.
După asamblare, pentru a centra rulmenții, bateți corpul motorului cu un ciocan de lemn, apoi verificați-l pe suport.
Date pentru verificarea motorreductorului:
- Cuplul efectiv maxim pe arborele motorreductorului*, Nm (kgf·m) — 2 (0,2)
- Consum de curent* la un cuplu de 1 Nm (0,1 kgf·m), nu mai mult de, A — 2,8
- Viteza de rotație a arborelui cutiei de viteze a motorului* la un cuplu de 1 N·m (0,1 kgf·m), nu mai puțin de, min⁻¹ — 50
- Cuplu de pornire pe arborele motorreductorului*, nu mai puțin de, N·m (kgf·m) — 12 (1,2)
* La tensiune de 14V si temperatura (25±10)°C in stare rece.