Verificarea starii tehnice si repararea chiulasei (VAZ-2105)

Chiulasă

Înainte de verificare, montați chiulasa pe un suport sub formă de cadru metalic sau din lemn, îndepărtați depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere și de pe suprafața canalelor de evacuare cu o perie metalică obișnuită sau un burghiu electric rotativ. Curățați și inspectați orificiile de admisie și orificiile de alimentare cu ulei la pârghiile actuatorului supapei.

Dacă au existat cazuri de pătrundere a lichidului de răcire în ulei, verificați etanșeitatea chiulasei, pentru care montați dopurile 1, 2, 4 (Fig. 16) cu garniturile incluse în trusa de scule A.60344 pe cap și fixați placa inferioară 3 cu șuruburi. Montați flanșa 5 cu un nipl de alimentare cu apă și pompați apă în cap de 5 kgf/cm². Nu ar trebui să existe scurgeri de apă din chiulasa motorului în decurs de 2 minute.



Puteti verifica chiulasa cu aer comprimat, pentru care montati pe chiulasa piesele incluse in dispozitivul A.60334, o coborati intr-o baie de apa incalzita la 60-80°C, si lasati sa se incalzeasca 5 minute. Furnizați aer comprimat la o presiune de 1,5-2 kgf/cm² în cap. Nu ar trebui să existe scurgeri de aer din cap în decurs de 1-1,5 minute. Dacă se găsesc fisuri, înlocuiți chiulasa.

Scaunele supapelor

Șaua (Fig. 17) nu trebuie să aibă teșituri pe suprafețele de lucru (zona de contact cu supapele) picking, coroziune și alte daune. Deteriorările minore ale suprafeței teșiturilor de lucru pot fi îndepărtate prin șlefuire cu o mașină de șlefuit sau manual.



Pentru șlefuire, așezați chiulasa pe un suport A.60353 sau pe un cadru metalic sau din lemn și introduceți tija A.94059 în bucșa de ghidare a supapei (există două tije cu diametre diferite: A.94059/1 pentru bucșe de ghidare supapelor de admisie și A.94059/2 pentru bucșe de ghidare supapelor de evacuare). Îndepărtați depunerile de carbon și întărirea prin lucru de pe teșiturile scaunului folosind șanțurile A.94003 și A.94101 pentru scaunele supapelor de admisie și scuturile A.94031 și A.94092 pentru scaunele supapelor de evacuare. Frezele sunt așezate pe axul A.94058 și centrate cu tijele de ghidare A.94059.

După curățarea teșiturilor, așezați arcul A.94059/5 pe tija A.94059, montați cercul conic A.94078 pentru scaunele supapei de evacuare sau cercul A.94100 pentru scaunele supapei de admisie pe axul A.94069, fixați axul într-o polizor de metal, șlefuind cât mai puțin metal posibil.


În momentul în care cercul atinge șa, mașina trebuie oprită, altfel vor apărea vibrații și teșirea va fi incorectă.

După șlefuire, aduceți lățimea teșiturii de lucru la valorile prezentate în Fig. 17. Pentru a termina teșirea scaunului supapei de evacuare, așezați șanțul A.94031 (20°) pe axul A.94058, apoi așezați axul cu freza pe tija de ghidare A.94059 și șezați scaunul la ∅ 30,5 mm. Apoi, folosind freza A.94092, aduceți lățimea teșirii la 1,6–1,7 mm (vezi fig. 17, b).

Pentru a termina teșirea scaunului supapei de admisie, așezați șanțul A.94003 pe axul A.94058 și șezați scaunul la ∅ 33 mm (vezi fig. 17, a), apoi puneți freza A.94101 pe ax și aduceți lățimea teșiturii de lucru la 1,9-2 mm.

Dacă șlefuirea nu reușește să elimine deteriorarea teșiturii de lucru a scaunului, înlocuiți chiulasa.

După șlefuire, verificați supapele pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, instalați supape cu arcuri în chiulasă și turnați kerosen în canalele de admisie și de evacuare ale chiulasei. După ținere timp de 3 minute, nu trebuie observată nicio scurgere de kerosen prin supape.

Dacă sunt detectate scurgeri de supapă, șlefuiți din nou teșirea de lucru a supapei și scaunul de pe chiulasa.

Supape

Înainte de a verifica supapele, îndepărtați orice depuneri de carbon de pe ele folosind o perie obișnuită sau o mașină de lustruit cu perii rotative. Verificați dacă tija este deformată (dreptatea tijei nu mai mult de 0,015 mm) și există crăpături pe capul supapei. Înlocuiți supapa deteriorată.

Verificați starea teșitului de lucru al supapei. În caz de deteriorare minoră, șlefuiți-l, menținând un unghi de teșire de 45°30' ±5' și asigurându-vă că grosimea părții cilindrice a plăcii supapei după șlefuire nu este mai mică de 0,5 mm și că stratul de aliaj dur fuzionat cu teșirea de pe supapa de evacuare nu este îndepărtat.

Bucșe de ghidare a supapelor

La verificarea ghidajelor supapelor, verificați jocul dintre acestea și tijele supapei măsurând diametrul tijei supapei și al orificiului de ghidare. Valoarea decalajului trebuie să corespundă datelor masă. 1. Dacă jocul este mai mare decât limita admisă, înlocuiți supapa. Dacă jocul excesiv nu este corectat doar prin înlocuirea supapei, înlocuiți și ghidajul supapei. Pentru această operație, utilizați dornul A.60153/R (Fig. 18). Apăsați bucșele de ghidare cu inelul de reținere montat până când inelul se sprijină pe planul chiulasei. Pentru a înlocui cele două bucșe de ghidare ale supapelor de admisie și evacuare ale cilindrilor 1 și 4, deșurubați cele două știfturi care fixează carcasa lagărului arborelui cu came, deoarece interferează cu instalarea dornului.



După instalarea bucșelor de ghidare, alezați găurile din ele cu alezoare (A.90310/1 pentru bucșe supapelor de admisie și A.90310/2 pentru bucșe supapelor de evacuare). Apoi șlefuiți scaunul supapei și aduceți lățimea de lucru a teșiturii la dimensiunile necesare, așa cum este indicat mai sus.

Capace deflectoare de ulei ale bucșelor de ghidare

Capacele nu trebuie să aibă nicio separare a cauciucului de fitinguri, crăpături sau uzură excesivă a marginii de lucru. La repararea unui motor, se recomandă înlocuirea întotdeauna a capacelor deflectorului de ulei cu altele noi. Se recomanda inlocuirea lor cu chiulasa demontata, pentru a nu indoi tijele supapelor. Pentru a apăsa capacele, utilizați dornul 41.7853.4016 (vezi fig. 15).

Pârghii de supapă

Pentru pârghiile supapelor, verificați starea suprafețelor de lucru care vin în contact cu tija supapei, came arborelui cu came și capătul sferic al șurubului de reglare. Dacă există urme sau zgârieturi pe ele, înlocuiți maneta. Dacă se constată deformare sau alte deteriorări pe manșonul șurubului de reglare sau pe șurubul în sine, înlocuiți și piesele deteriorate.

Arcurile supapelor și pârghiile supapelor

Verificați elasticitatea și crăpăturile arcurilor. Elasticitatea se verifică prin lungimea arcului în stare liberă (39,2 mm - interior și 50 mm - extern) și sub sarcină: 13,9±0,7 și 28,1±1,4 kgf pentru interior (în acest caz lungimea ar trebui să fie egală cu 29,7 și respectiv 20 mm); 28,9±1,5 și 46±2,3 kgf pentru extern (lungimea este de 33,7, respectiv 24 mm).

Datele pentru verificarea arcurilor pârghiei supapei sunt următoarele. Lungimea arcului în stare liberă este de 35 mm, iar sub o sarcină de 5,2-7,5 kgf este de 43 mm.

Garnitura chiulasa

Suprafetele garniturii trebuie sa fie netede, fara zgarieturi, fisuri, umflaturi sau fracturi. Decojirea materialului de acoperire de armătură nu este permisă. Nu ar trebui să existe crăpături, arsuri sau decojire pe marginea găurilor.