Pentru a facilita îndepărtarea și instalarea ulterioară a cuplajului elastic, înfășurați-l strâns cu bandă.
Deschidere cu două chei «la 19» trei piulițe și scoțând trei șuruburi, scoateți ambreiajul.
Scoatem flanșa cuplajului elastic, suportul cutiei de viteze, transmisia vitezometrului (cm. Inlocuire cutie de viteze).
cheie «pe 10» deșurubați cele trei piulițe care fixează articulația sferică a manetei de viteze și...
... scoateți maneta de pe știfturile capacului din spate al cutiei de viteze.
cheie «la 27» opriți comutatorul luminii de marșarier și...
...scoateți-l.
Scoateți capacul inferior al cutiei de viteze (cm. Reparatie cutie de viteze) Și...
...cheia «la 13» deșurubați piulița care fixează capacul din spate de carcasa cutiei de viteze.
Deșurubam piulițele rămase care fixează capacul din spate de carcasa cutiei de viteze (cm. Reparatie cutie de viteze).
Cu o șurubelniță, înecăm treapta de marșarier și angrenajul V.
Scoateți capacul din spate al cutiei de viteze.
Scoatem rulmentul din spate al arborelui secundar și...
... inelul său interior.
Scoatem angrenajul de antrenare al vitezometrului cu un lacăt - o bilă de metal și...
... un aruncător de ulei.
cheie «pe 10» deșurubați șurubul care fixează furca includerii angrenajelor I și II.
Porniți treapta a 2-a cu o șurubelniță.
cap «la 17» deșurubați șurubul care fixează angrenajul.
Scoateți șurubul de fixare a blocului de viteze.
Scoatem blocul de viteze al transmisiei V și marșarierului.
Scoateți distanțierul.
cheie «la 13» Deșurubez cele două șuruburi care fixează capacul clemelor și, după ce l-am scos,...
... scoatem trei arcuri si trei bile de cleme.
Scoateți bucșa treptei a 5-a.
Scoatem ansamblul angrenajului V cu sincronizatorul.
Ridicați tija, scoateți ambreiajul sincronizatorului angrenajului V și...
... treapta de mers înapoi.
Scoatem tija pentru cuplarea treptei V și a marșarierului cu o furcă.
Scoateți butucul ambreiajului sincronizatorului din treapta a 5-a.
Dezasamblarea ulterioară a cutiei de viteze se efectuează în ordinea descrisă mai sus.
Asamblarea treptei V, a treptei de marșarier și a mecanismului de selecție a treptei se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele. Fixați axa angrenajului intermediar marșarier înainte de a instala arborii în carcasa cutiei de viteze cu un cuplu de 78 N.m (8 kgf·m). Înainte de a instala treapta a 5-a și tija furcii înapoi în carter, puneți bucșa distanțier pe aceasta. Apăsați inelul interior al rulmentului pe blocul de viteze al treptei a 5-a și al marșarierului, iar inelul exterior în locașul capacului din spate. Apăsați rulmentul din spate al arborelui de ieșire pe arbore pentru a facilita instalarea capacului din spate. Montați treapta de marșarier intermediară, angrenajul condus al treptei a 5-a și jugul acestuia în același timp. Strângeți șurubul de fixare a blocului de viteze cu un cuplu de 78 N.m (8 kgf·m).
Pentru cutiile de viteze cu cinci trepte din 1992, șaiba de pe arborele de ieșire nu a fost instalată și configurația arborelui de ieșire și a butucului de ambreiaj sincronizator al angrenajului V a fost schimbată. Pe arborele secundar, diametrul butucului a fost de 28, a devenit 25 mm; lățimea părții de aterizare a butucului a devenit mai mare, iar diametrul de aterizare a fost redus de la 28 la 25 mm.
Aceste piese nu sunt interschimbabile cu cele produse anterior, prin urmare, la repararea unei cutii de viteze «vechi» proiectare, respectați următoarele reguli:
dacă șaiba se schimbă, atunci arborele de ieșire și butucul sunt puse «vechi» constructii;
dacă în locul arborelui de ieșire sau al butucului sunt instalate piese cu același nume «nou» structuri, atunci acestea trebuie schimbate ca un set complet, adică atunci când butucul este înlocuit, se înlocuiește și arborele de ieșire și invers. În acest caz, mașina de spălat nu este instalată.
Dimensiunile admise ale pieselor de uzură ale cutiei de viteze
Piese de împerechere | Dimensiunile pieselor de împerechere | Distanța admisă în împerechere, mm | |||||||
Gaură | Arbore | ||||||||
Arborele de intrare - capătul frontal al arborelui de ieșire plus două role de rulment | 25,328 +0,021 |
2 (3 -0,006) | Dimensiuni limita: | ||||||
Butuc ambreiaj sincronizator - arbore de ieșire |
| 38 -0,030 | 0,05 | ||||||
Roțile conduse III și II - arbore secundar |
| 43,5 -0,025 | 0,15 | ||||||
Treapta 1 - angrenaj condus |
| 43,5 -0,025 | 0,15 | ||||||
Manșonul unui angrenaj condus al transferului I - un arbore secundar |
| 30,05 -0,016 | 0,016 | ||||||
Treapta de marșarier - arbore de ieșire | 29,95 +0,030 | 29,95 -0,021 | 0,051 | ||||||
Roată de mers înapoi cu bucșă - arbore pinion |
|
| 0,15 |