- părțile din spate ale arborilor primar 8 (Fig. 65) și secundar 6 sunt extinse pentru a găzdui treptele de viteză 7 și cele 2 conduse ale treptei a 5-a și sincronizatorul acesteia;
- rulmenții cu bile ai arborilor primar și secundar sunt fixați în soclurile cutiei de viteze prin placa 1, care este fixată cu patru șuruburi de carcasa cutiei de viteze;
- capacul din spate al cutiei de viteze este făcut mai adânc.
Figura 65. Partea din spate a cutiei de viteze cu cinci trepte:
1 - placa de stropire a lagărului și a arborelui secundar; 2 - angrenaj antrenat al transmisiei în V a arborelui secundar; 3 - ambreiajul glisant al sincronizatorului treptei a 5-a; 4 - butucul ambreiajului sincronizator din treapta a 5-a; 5 - șaibă de presiune; 6 - arbore secundar; 7 - angrenaj de antrenare a arborelui primar; 8 arbore primar.
Angrenajul conducător 7 al treptei a cincea este fixat pe canelurile arborelui primar cu o piuliță, angrenajul antrenat 2 este montat pe manșonul arborelui secundar pe un rulment cu ac, iar butucul 4 al ambreiajului sincronizator al treptei a cincea este montat pe canelurile arborelui secundar 6 montat în același mod ca într-o cutie de viteze cu patru trepte.
Cutia de viteze cu cinci trepte are aceleași rapoarte de transmisie ca și cutia de viteze cu patru trepte: treapta 1 - 3,63; Treapta a 2-a - 1,95; Treapta a 3-a - 1.357; Treapta IV - 0,94; Treapta a 5-a - 0,784; marșarier - 3.5.