- spatele clasei 8 primare (orez. 65) iar arborii secundari 6 sunt extinși pentru a găzdui treptele de viteză 7 conducătoare și 2 antrenate ale transmisiei V și sincronizatorul acesteia;
- rulmenții cu bile ai arborilor primar și secundar sunt fixați în prizele cutiei de viteze cu placa 1, care este fixată cu patru șuruburi de carcasa cutiei de viteze;
- capacul din spate al cutiei de viteze este făcut mai adânc.
Orez. 65. Spatele cutiei de viteze cu cinci trepte:
1 - placă pentru stropirea rulmentului și arborelui de ieșire; 2 - angrenaj antrenat al transmisiei în V a arborelui secundar; 3 - ambreiajul glisant al sincronizatorului treptei a 5-a; 4 - butucul ambreiajului sincronizator al transmisiei V; 5 - saiba de tractiune; 6 - arbore secundar; 7 - roata de antrenare a transmisiei V a arborelui de intrare; 8 arbore de intrare.
Mecanismul de antrenare 7 al treptei a cincea este montat pe canelurile arborelui de intrare cu o piuliță, angrenajul antrenat 2 este montat pe bucșa arborelui de ieșire pe un rulment cu ace, iar butucul 4 al ambreiajului sincronizator al treptei a cincea este montat pe canelurile arborelui secundar 6. Bucșa rulmentului, butucul sincronizatorului și șaiba suport sunt fixate pe arbore cu o piuliță, care este blocată în același mod ca o cutie de viteze cu patru trepte.
Într-o cutie de viteze cu cinci trepte, rapoartele de viteză cu același nume cu o cutie de viteze cu patru trepte sunt aceleași: treapta I - 3,63; Treapta II - 1,95; Treapta III - 1.357; Treapta IV - 0,94; transmisie V - 0,784; invers - 3,5.