Deconectați tija de la pârghia de antrenare a șocului carburatorului și cablul de acționare a vitezometrului de la cutia de viteze.
Trim comutator de aprindere.
1. Scoateți ornamentul volanului.
2. Slăbiți piulița de montare a volanului, astfel încât capătul piuliței să fie la același nivel cu capătul arborelui coloanei de direcție.
Volanul se potrivește foarte strâns pe canelurile arborelui, așa că nu deșurubați imediat piulița de fixare a roții: dacă există un impact puternic, volanul poate sări de pe caneluri și poate provoca răni. Marcați poziția volanului față de arbore.
3. Folosiți lovituri ascuțite ale mâinii pentru a lovi volanul de pe canelurile arborelui de direcție.
4. La final, slăbiți piulița și scoateți volanul.
5. Scoateți cele șase șuruburi care fixează capacul inferior al coloanei de direcție.
6. Scoateți capacul inferior al coloanei de direcție și ornamentul comutatorului de aprindere.
7. Scoateți capacul superior al coloanei de direcție.
8. Slăbiți șurubul care fixează baza comutatoarelor coloanei de direcție.
9. Scoateți baza de pe arbore și deconectați cei doi conectori de fire de la contactele claxonului.
10. Deconectați cablajul de la ștergătorul de parbriz și de la maneta comutatorului spălătorului.
Când deconectați conectorii cu fire, vă recomandăm să le marcați. Acest lucru va evita confuzia în timpul asamblarii și vă va economisi timp.
11. Deconectați cablajul de la semnalizatorul și de la maneta comutatorului farurilor.
12. Trageți mânerul amortizorului de aer al carburatorului (choke) spre dvs. până când apare un curent de aer și scoateți mânerul din acesta.
13. Scoateți cele două șuruburi care fixează ornamentul consolei tabloului de bord.
14. Scoateți ornamentul de pe consolă.
15. Scoateți priza brichetei din priză.
16. Scoateți scrumiera din fantă apăsând pe placa de stingere a țigărilor.
17. Scoateți mânerul comutatorului ventilatorului încălzitorului.
18. Scoateți cele trei butoane de comandă a încălzitorului scoțându-le cu o șurubelniță.
19. Deconectați cablajul de la comutatorul ventilatorului încălzitorului de sub panoul de control al încălzitorului.
20. Deconectați cele două fire de la contactele lămpii de iluminare din spate a panoului de control al încălzitorului.
21. Scoateți butonul de control al autonomiei farurilor trăgându-l spre dvs.
22. Scoateți mânerul comutatorului luminii grupului de instrumente.
23. Slăbiți piulița de montare a comutatorului luminii grupului de instrumente.
24. Slăbiți piulița de montare a controlului intervalului farurilor.
25. Împingeți comutatorul luminii grupului de instrumente și controlul intervalului farurilor în panou.
26. Scoateți duzele laterale de pe ambele părți ale tabloului de bord folosind o șurubelniță.
27. Scoateți un șurub care fixează ornamentul de pe ambele părți ale panoului de bord.
28. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate întrerupătorul de iluminare exterioară din panou.
29. Deconectați cablajul de la comutatorul de iluminare exterioară. Împingeți pantoful în panoul de bord.
30. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica și scoateți priza echipamentului radio. Dacă vehiculul are echipament radio, scoateți-l mai întâi.
Scoateți echipamentul radio în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
31. Slăbiți șurubul de fixare a garniturii tabloului de bord.
32. Introduceți două șurubelnițe pentru a ridica urechile de plastic.
33. Ridicați ornamentul tabloului de bord.
34. Deconectați cablajul de la conectorul brichetei.
35. Deconectați cablajul de cablajul de la bricheta.
36. Deconectați cablajul de la lampa comutatorului luminilor de avarie.
37. Deconectați cablajul de la comutatorul de avertizare de avarie și îndepărtați complet ornamentul tabloului de bord.
38. Împingeți ușor în jos și scoateți garnitura difuzorului din partea stângă a panoului de bord. Fiți atenți - zăvoarele se rup ușor.
39. Deconectați cablajul de la comutatorul de încălzire a lunetei.
40. Scoateți conectorul de la comutatorul luminii de ceață spate.
41. Scoateți cele două șuruburi de montare a grupului de instrumente.
42. Scoateți panoul de instrumente de pe panou, deșurubați piulița de montare și deconectați cablul de la vitezometru.
Avertizare! Deconectați conectorii de la firele echipamentelor suplimentare, dacă există, instalate pe vehiculul dumneavoastră.
43. Deconectați conectorul firului roșu de la panoul de instrumente.
44. Deconectați cablajul de la sistemul de comandă de la bord.
45. Deconectați cablajul alb de la panoul de instrumente.
46. Deconectați conectorul contactului cu firele de la releul de aprindere.
47. Deconectați firul de masă al releului de aprindere.
48. Deconectați conectorul cu firele lămpii indicator de deschidere a clapetei de aer.
49. Scoateți un șurub de pe suportul inferior al panoului de instrumente pe ambele părți.
50. Deconectați conectorul cu firele luminii torpedoului.
51. Slăbiți cele două șuruburi de montare și coborâți panoul de control al încălzitorului.
52. Scoateți cele două șuruburi care fixează tija de ghidare a clapetei de aer pe tabloul de bord.
53. Deșurubați cele două șuruburi ale suportului superior al panoului de instrumente de pe ambele părți.
54. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica și scoateți câte un dop de pe fiecare parte a panoului de bord. Scoateți un șurub de pe suportul lateral al panoului de bord de pe ambele părți ale panoului.
55. Slăbiți șurubul de prindere centrală a tabloului de bord.
56. Scoateți panoul de instrumente.
Instalați panoul în ordine inversă.
După instalare, verificați funcționarea întrerupătoarelor și a dispozitivelor pentru a vă asigura că sunt conectate corect.