- termometru
- hidrometru
- tub de sticlă
- bec de cauciuc
- încărcător-pornitor
Frecvență: La fiecare 15.000 km, verificați nivelul și densitatea electrolitului.
Curățați în mod regulat bateria de praf și murdărie. Dacă capacul superior este crăpat sau bombat, înlocuiți bateria.
Electrolitul trebuie să fie transparent. O nuanță maro indică pierderea masei active a plăcilor - bateria trebuie schimbată.
Atenţie! În timpul funcționării, nivelul electrolitului scade treptat datorită evaporării apei, care face parte din aceasta. Pentru a restabili nivelul, adăugați numai apă distilată în baterie.
Avertizare! Când verificați densitatea, aveți grijă: electrolitul conține acid sulfuric! Picături de electrolit care au căzut pe părți ale mașinii sau pe zone deschise ale corpului, clătiți imediat cu multă apă.
Atenţie! Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise în timp ce încărcați bateria.
Atenţie! Înainte de încărcare, scoateți bateria din vehicul, în caz contrar "fiert" electrolitul se poate stropi pe caroserie și pe părți ale mașinii.
Tabel 1. Corecția densității electrolitului în funcție de temperatură
Temperatura electrolitului,°С | Corecție, g/cm3 |
-40 până la -26 | -0,04 |
-25 până la -11 | -0,03 |
-10 la 4 | -0,02 |
5 până la 19 | -0,01 |
20 până la 30 | -0,00 |
31 până la 45 | 0,01 |
Tabelul 2. Densitatea electroliților la 25°С, g/cm3
regiune climatică (temperatura medie lunară a aerului în ianuarie,°С) | Sezon | Baterie complet încărcată | Bateria este încărcată | |
cu 25% | cu 50% | |||
Foarte frig | Iarnă | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
Rece | Pe tot parcursul anului | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
Moderat | Pe tot parcursul anului | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
cald umed | Pe tot parcursul anului | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
uscat la cald | Pe tot parcursul anului | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Tabelul 3. Norme aproximative pentru reglarea densității electrolitului
Densitatea electrolitului necesară în baterie, g/cm3 | 1,24 | 1,26 | 1,28 | 1,30 |
Densitatea reală a electrolitului, g/cm3 | Volumul de electrolit scos din baterie, cm3 | |||
1,15 | 254 | 290 | 342 | 396 |
1,16 | 220 | 275 | 330 | 385 |
1,17 | 201 | 259 | 316 | 374 |
1,18 | 181 | 241 | 301 | 362 |
1,19 | 158 | 222 | 285 | 348 |
1,20 | 133 | 200 | 266 | 333 |
1,21 | 105 | 176 | 246 | 316 |
1,22 | 74 | 149 | 223 | 242 |
1,23 | 40 | 119 | 198 | 277 |
1,24 | 0 | 84 | 169 | 253 |
1,25 | 24 | 45 | 136 | 226 |
1,26 | 47 | 0 | 97 | 194 |
1,27 | 68 | 23 | 53 | 158 |
1,28 | 87 | 44 | 0 | 115 |
1,29 | 105 | 63 | 21 | 63 |
1,30 | 112 | 82 | 41 | 0 |
1,31 | 138 | 90 | 59 | 20 |
După îndepărtarea electrolitului, adăugați aceeași cantitate de electrolit cu o densitate de 1,40 g/cm3. | |
După îndepărtarea electrolitului, adăugați aceeași cantitate de apă distilată. |
1. Dacă bateria are o carcasă translucidă, nivelul electrolitului este determinat vizual: trebuie să fie între semne "MIN" Și "MAX" pe partea laterală a bateriei.
2. Dacă carcasa bateriei este opac, deșurubați cele șase dopuri de pe capac.
3. Verificați nivelul electrolitului din prima celulă a bateriei introducând un tub de sticlă (se vinde cu hidrometru) în orificiu până când se oprește în plasa de siguranță și prind tubul cu degetul...
4.... ridicați receptorul. Nivelul electrolitului trebuie să fie de 10-15 mm.
5. Introduceți un tub în orificiu și scurgeți electrolitul. În același mod, verificați nivelul din celelalte bănci ale bateriei. Dacă vreunul dintre borcane este scăzut, adăugați apă distilată până la nivelul recomandat (marcă "MIN" sau 10–15 mm nivel în tub).
6. După turnare, este posibil să se măsoare densitatea electrolitului numai după două ore: apa trebuie să se amestece cu electrolitul. Pentru a verifica densitatea, introduceți densimetrul în orificiu până când se oprește în plasa de siguranță și aspirați electrolitul cu o peră, astfel încât plutitorul hidrometrului să plutească.
7. Diviziunea pe flotor, care se află la nivelul electrolitului, arată densitatea acestuia, care ar trebui să fie de 1,28 g/cm3 pentru un climat temperat (la o temperatură a electrolitului de 25°C). Densitatea depinde de temperatura electrolitului, deci faceți o corecție la rezultatul măsurării (Vezi tabelul. 1). După acest indicator, puteți aprecia gradul de descărcare a bateriei (Vezi tabelul. 3). Dacă densitatea este mai mică decât cea indicată sau diferă în borcane cu mai mult de 0,02 g/cm3, trebuie să reîncărcați bateria.
8. Scurgeți electrolitul din hidrometru într-un recipient pentru baterii.
9. Pentru a încărca bateria, utilizați încărcătorul sau încărcătorul conform instrucțiunilor.
12. În timpul încărcării, verificați regulat temperatura și densitatea electrolitului. Dacă temperatura electrolitului depășește 40°C, reduceți curentul de încărcare la jumătate sau întrerupeți încărcarea și lăsați electrolitul să se răcească la 27°C.
10. Scoateți toate ștecherele cutiilor și conectați firele încărcătorului la bornele bateriei, respectând polaritatea, apoi porniți încărcătorul.
11. Setați curentul de încărcare egal cu 0,1 capacitatea bateriei (pentru o baterie cu o capacitate de 5 Ah - 5,5 A; pentru o baterie cu o capacitate de 65 Ah - 6,5 A etc.). Reglați curentul de încărcare periodic în timpul încărcării.
13. Dacă în două ore densitatea nu se schimbă și o violentă "fierbere" electrolit, bateria este complet încărcată. Mai întâi opriți încărcătorul, apoi deconectați firele de la bornele bateriei.
14. Măsurați densitatea electrolitului în toate băncile. Dacă este mai mult decât în mod normal, aspirați o parte din electrolit din borcan cu un bec de cauciuc și adăugați același volum de apă distilată. Dacă densitatea electrolitului este mai mică decât în mod normal, pompați o parte a electrolitului cu un hidrometru și adăugați aceeași cantitate de electrolit cu o densitate de 1,40 g/cm3 (Vezi tabelul. 3). Apoi reconectați încărcătorul și încărcați bateria timp de 30 de minute. Măsurați din nou densitatea electrolitului și, dacă este necesar, aduceți-l la normă, așa cum este indicat mai sus.