Conform Regulilor Rutiere, frâna de parcare trebuie să țină vehiculul pe o pantă de 25% atunci când maneta frânei de parcare este mișcată cu 2-8 clicuri (pe modelele anterioare 1995 cu 5-7 clicuri).
Parcați vehiculul pe un teren plan pentru a testa frâna de parcare. Ridicați maneta frânei de parcare cu 2-3 clicuri. Ridicați una dintre roțile din spate. Dacă frâna de mână este reglată corect, roata ridicată poate fi rotită doar cu o forță foarte mare.
Verificați cursa pârghiei. Dacă cursa pârghiei este mai mare de 8 clicuri, frâna de mână nu va ține vehiculul în vale. Dacă cursa este mai mică de 2 clicuri, roțile se pot bloca parțial în timpul conducerii. În ambele cazuri, frâna de parcare trebuie reglată.
Se recomandă ca reglarea să fie efectuată pe un lift, un pasaj superior sau un șanț de inspecție.
1. Ridicați maneta frânei de parcare cu 1-2 clicuri (numai pe modelele anterioare anului 1995.).
2. Slăbiți piulița de blocare a egalizatorului.
3. Strângeți piulița de reglare a egalizatorului până când cablul frânei de mână este strâns. Dacă cablul nu poate fi tensionat, înlocuiți-l.
4. Verificați - cursa completă a manetei frânei de parcare ar trebui să fie de 2-4 clicuri (modele anterioare 1995 4-5 clicuri).
5. După verificarea cursei, strângeți complet piulița de blocare a egalizatorului.
6. Coborâți pârghia frânei de mână până la capăt și rotiți roțile din spate. Ar trebui să se rotească uniform, fără smucituri.