Pentru a localiza scurgerea, porniți motorul și inspectați întregul sistem. Treceți mâna peste locurile cu posibile scurgeri, fără a atinge componentele sistemului, deoarece acestea se încălzesc la o temperatură ridicată în timpul funcționării motorului.
Atenţie! Lăsați sistemul de evacuare să se răcească înainte de a repara.
Avertizare! Gazele de eșapament sunt toxice, iar otrăvirea cu acestea se produce imperceptibil, așa că asigurați-vă că deschideți poarta înainte de a porni motorul în garaj!
1. Inspectați cu atenție sistemul de evacuare. Dacă este necesar, înlocuiți piesele ruginite și arse.
2. Dacă în acest moment nu este posibilă înlocuirea unității defecte, îi puteți restabili temporar performanța aplicând un plasture metalic pe zona deteriorată și fixându-l cu cleme sau sârmă. Puneți o foaie de azbest sub plasture.
3. Inspectați plăcuțele de cauciuc pentru toba de eșapament și rezonator. Înlocuiți pernele rupte, crăpate sau slăbite.
4. Pentru a înlocui perna, ridicați ansamblul sistemului (de exemplu, toba de eșapament) și scoateți vechea pernă din suportul de pe corp și pe nod, apoi instalați o nouă pernă.
5. Inspectați și, dacă este necesar, înlocuiți clemele dacă sunt deteriorate sau ruginite.