Pentru a localiza scurgerea, porniți motorul și inspectați întregul sistem. Treceți mâna peste zonele posibile cu scurgeri, fără a atinge componentele sistemului, deoarece acestea devin foarte fierbinți când motorul este pornit.
Atenţie! Lăsați sistemul de evacuare să se răcească înainte de a-l repara.
Avertizare! Gazele de eșapament sunt toxice și otrăvirea cu acestea se produce neobservată, așa că înainte de a porni motorul în garaj, asigurați-vă că deschideți poarta!
1. Inspectați cu atenție sistemul de evacuare. Dacă este necesar, înlocuiți componentele ruginite și arse.
2. Dacă nu este posibilă înlocuirea unității defecte în acest moment, îi puteți restabili temporar funcționalitatea aplicând un plasture metalic pe zona deteriorată și fixându-l cu cleme sau sârmă. Puneți o foaie de azbest sub plasture.
3. Inspectați suporturile de cauciuc ale tobei de eșapament și ale rezonatorului. Înlocuiți orice perne rupte, crăpate sau slăbite.
4. Pentru a înlocui perna, ridicați unitatea de sistem (de exemplu, un eșapament) și scoateți vechea pernă din suportul de pe corp și pe unitate, apoi instalați noua pernă.
5. Inspectați și înlocuiți clemele dacă sunt deteriorate sau ruginite.