Proprietarul se confruntă practic cu o singură întrebare: ce să aleagă ca sursă de semnal muzical, un compact disc (CD) sau o casetă cu bandă? După compararea parametrilor principali ai unui magnetofon și ai unui CD player (gama de frecvență a unui magnetofon este de 40-16.000 Hz, în timp ce cea a unui player este de 20-20.000 Hz, iar factorul de zgomot este de -40 și respectiv -90 dB), devine clar că CD playerele oferă un nivel calitativ nou de reproducere a compozițiilor muzicale.
Dacă acum câțiva ani, CD player-ul mașinii (Receptor CD) costă în jur de 500 de dolari, dar acum un dispozitiv bun poate fi cumpărat cu 300 sau chiar 150 de dolari. Mai mult, fiabilitatea și rezistența la vibrații a produselor a crescut. Este sigur să spunem că, dacă nu folosiți discuri dezechilibrate cu deteriorare mecanică, lăsați aerul din mașină să se încălzească înainte de a asculta iarna și faceți curățare umedă mai des, nu vor fi probleme cu receptorul CD.
Dacă ai o anumită rezervă bugetară (250 USD), cea mai bună opțiune ar fi să cumpărați un schimbător sau un CD player cu mai multe discuri. Aceasta este o unitate separată, de dimensiuni mai mari decât radioul, care este conectată la aceasta printr-un cablu special prin care sunt transmise semnalul muzical și comenzile de control. Schimbătoarele vin în formate de 6, 10 și 12 discuri. Schimbătoarele cu șase discuri se potrivesc perfect în torpedoul celor "zece", mai mult, acest loc este optim pentru ei în ceea ce privește protecția și apropierea de încălzitorul auto. Cumpărând un schimbător, nu ucizi doi, dar. mai multe păsări dintr-o piatră. În primul rând, nu este nevoie să renunți la ascultarea casetelor este suficient să iei un radio care poate controla schimbătorul (cu rare excepții, acestea trebuie să fie produse de la aceeași companie). În al doilea rând, nu va trebui să fiți distras de la conducere pentru a înlocui discul. În al treilea rând, schimbatoarele oferă o redare de calitate superioară. Și, în sfârșit, sunt mai fiabile în funcționare.
Care dintre produsele companiei ar trebui să acordați prioritate la cumpărare? În zilele noastre, au apărut un număr imens de noi companii, străduindu-se să cucerească piața internă. Acestea sunt NRG, UDO, Prology, și menționăm cu mândrie Uralul nostru etc. Dispozitivele acestor producători sunt foarte accesibile, iar dacă vrei să te oprești la un radio obișnuit, cu siguranță ar trebui să le acorzi atenție, dar în ceea ce privește playerele laser, mai corect ar fi să alegi mărci mai dovedite. Printre europeni, acestea sunt Philips, Blaupunkt, Grundig. Ei bine, companiile japoneze sunt cunoscute de toată lumea. Cele mai comune și îndrăgite produse sunt JVS, Kenwood, Pioneer, Klarion, iar pentru iubitorii de lucruri avansate - Alpme, Nakamichi.
Faţă (frontal) acustică
Difuzoarele frontale au o sarcină foarte importantă de a crea câmpul sonor corect în interiorul mașinii. Ei sunt responsabili pentru acuratețea tonală și echilibrul spectral și formează scena sonoră. Experiența arată că, în ceea ce privește mașina VAZ-2110, cea mai de succes soluție pentru aceste probleme este un sistem acustic cu două componente cu un diametru al capului (woofer-ului) de joasă frecvență (LF) de 16 cm. Am observat deja că ușile au un scaun pentru un difuzor de 13 centimetri. Dar aceste difuzoare nu oferă adâncimea și relieful necesare basului. Ieșirea din această situație este simplă - trebuie să măriți orificiul de montare și să plasați cu calm difuzorul necesar sub grila standard din plastic. Pentru a obține un sunet cu adevărat de înaltă calitate, ușa suferă o prelucrare atentă cu materiale de izolare fonică, fie din producție proprie (Vizomat), fie din import (VB-5).
Difuzor de înaltă frecvență cu acustică bicomponentă (tweeter) se asigură cu adaptoare înclinate, care trebuie incluse în setul de livrare, pe stâlpii laterali ai parbrizului sau pe stâlpii laterali. Aici pot exista două opțiuni de orientare: îndreptată către ascultător sau către parbriz, caz în care semnalul reflectat ajunge la urechile ascultătorului. Primul caz produce o scenă sonoră corectă din punct de vedere tonal, dar oarecum restrânsă, în timp ce al doilea produce o scenă sonoră extinsă și profundă, dar cu precizie tonală și echilibru spectral oarecum compromise. Ce opțiune să preferați depinde în cele din urmă de proprietarul mașinii, așa că cereți instalatorilor să nu atașeze rigid tweeterele, ascultați ambele opțiuni și decideți pe care să o preferați.
De obicei, nu există probleme cu instalarea filtrelor crossover care separă întregul semnal audio în componente de înaltă frecvență și joasă frecvență.
Experiența a arătat că calitatea sunetului cerută în "zece" poate fi asigurată de difuzoare în gama de prețuri de 130-180 de dolari. Acestea sunt produse ale unor companii precum MB Quart, Morel, Infmiri, Hertz, JBL, DLS. Dacă aveți nevoie de sfaturi mai specifice, vă rugăm să luați Phoenix Gold QX6.
În concluzie, este necesar să spunem că o companie de renume care instalează echipamente audio se va oferi cu siguranță să vă facă adaptoare și buzunare frumoase asemănătoare cu cele prezentate în Fig. 4. În acest caz, difuzoarele funcționează în cele mai bune condiții pentru ele însele, iar designul acustic încântă ochiul și înnobilează interiorul cabinei.
Receptorii
De la răspândirea pe scară largă a tehnologiilor digitale, producătorii de electronice auto au dezvoltat un anumit set de funcții de serviciu și parametri tehnici ai unui receptor de mașină, iar acum se schimbă puțin. Următoarele funcții sunt considerate standard: prezența intervalelor de unde lungi și medii (ele nu interesează pe nimeni acum), prezența a două intervale FM, panoul ar trebui să aibă șase butoane care să corespundă posturilor selectate, în fiecare interval posibilitatea de setări automate și manuale.
În echipamentele companiilor remarcabile, partea de primire diferă ușor și nu servește drept criteriu pentru alegerea unui produs. Singurul lucru de care trebuie să fiți atenți este posibilitatea de a obține un radio cu standardul american de difuzare FM. Dar regula generală aici este că ar trebui să luăm electronice lansate pentru Europa.
Sistemul RDS nu a primit nicio distribuție semnificativă în țara noastră, dar din nou, este cu siguranță prezent în tehnologia europeană.
Antene
Absența oricăror locuri pe corpul lui VAZ-2110 pentru montarea antenelor cu știft, precum și faptul că toate tipurile de modele retractabile nu s-au justificat din cauza nefiabilității, a făcut ca antena activă a companiei germane Bosh, care este lipită de parbriz, să fie dincolo de concurență. Costă aproximativ 15-17 dolari, se instalează ușor, are recepție excelentă, iar singurul său dezavantaj este că va trebui înlocuit dacă dintr-un motiv oarecare trebuie să înlocuiți parbrizul; Deci, am luat în considerare posibilitatea instalării unui sistem audio ieftin, dar care sună bine în mașina VAZ-2110. Pentru mulți oameni acest lucru va fi suficient pentru mulți ani, unii vor dori să-l actualizeze, să adauge, de exemplu, o parte video, să mărească puterea prin instalarea de amplificatoare separate, tinerii vor dori cu siguranță să aibă în mașină un difuzor subwoofer într-un design acustic, conceput pentru a reproduce cea mai joasă regiune de frecvență a gamei de sunet. Dar aceste întrebări necesită o discuție separată.
Acustica spate
Dacă difuzoarele din față dintr-o mașină sunt responsabile pentru crearea unei scene sonore, localizarea imaginilor muzicale și sunt responsabile pentru acuratețea tonală și echilibrul spectral al sistemului, atunci difuzoarelor din spate li se atribuie un rol aparent modest, exprimat în cuvântul disprețuitor - subsonic. Dar dacă sapi mai adânc, lucrurile nu sunt atât de simple.
Să presupunem că asculți un concert de vioară în timp ce stai într-o sală de seră, majoritatea undelor sonore îți vin din față, fără nicio distorsiune, dar unele sunt reflectate de pereți, tavan, candelabre și alte obiecte și, deși intensitatea sunetelor reflectate este mult mai mică decât intensitatea celor directe, ecourile sunt cele care propagă sunetul într-un mediu bogat sau unda muzicală într-un mediu bogat. Fără o imagine reverberantă, percepția naturală a muzicii este perturbată, iar difuzoarele din spate sunt responsabile pentru aceasta.
Deoarece sunt proiectate pentru a simula un semnal reflectat, caracteristicile lor trebuie să fie cu un ordin de mărime mai slabe decât difuzoarele frontale. În zorii lui Caraudio, în raftul din spate al mașinilor au început să fie instalate difuzoare ovale cu dimensiunile de 6x9 inci, nu au găsit încă un înlocuitor demn. Mai este un punct aici. Zona difuzorului ovalelor este cu 25% mai mare decât suprafața difuzoarelor centimetrice midbass, astfel încât acestea oferă un suport bun pentru bas.
Pentru sistemul pe care îl creăm, difuzoarele coaxiale în intervalul de preț de 50–80 USD sunt optime. Nu are rost să cumpărăm altele mai scumpe, iar cele ieftine se pot dovedi a fi musca din unguent care ne va strica butoiul de miere. Această categorie de preț include produse de la Pioneer și Kenwood, precum și Boston și Alpine, așa că alegerea este foarte diversă.