Joc liber crescut al volanului
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Șuruburile de fixare a carcasei mecanismului de direcție s-au slăbit. | 1. Strângeți piulițele. |
| 2. Piulițele articulației tijei de direcție s-au slăbit. | 2. Verificați și strângeți piulițele. |
| 3. Distanță crescută în articulațiile sferice ale tijelor de direcție. | 3. Înlocuiți capetele de bară sau capetele de bară. |
| 4. Joc crescut în rulmenții butucului roții din față. | 4. Reglați distanța. |
| 5. Distanță crescută în angajarea rolei cu melcul. | 5. Reglați distanța. |
| 6. Prea mult spațiu între axa brațului pendulului și bucșe. | 6. Înlocuiţi bucşele sau ansamblul suportului. |
| 7. Joc crescut în rulmenții melcat. | 7. Reglați distanța. |
| 8. Șuruburile care fixează arborele intermediar al mecanismului de direcție de arborele melcat sau de arborele superior al mecanismului de direcție s-au slăbit. | 8. Strângeți șuruburile. |
Volanul este greu de rotit
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Deformarea pieselor mecanismului de direcție. | 1. Înlocuiți piesele deformate. |
| 2. Instalarea incorectă a colțurilor roților din față. | 2. Verificați alinierea roților și reglați. |
| 3. Decalajul din angrenarea rolei cu melcul este rupt. | 3. Reglați distanța. |
| 4. Piulița de reglare a axei brațului pendulului este strânsă excesiv. | 4. Reglați strângerea piuliței. |
| 5. Presiune scăzută în anvelope pe roțile din față. | 5. Setați presiunea la normal. |
| 6. Deteriorarea pieselor articulației sferice. | 6. Verificați și înlocuiți piesele deteriorate. |
| 7. Nu există ulei în carcasa mecanismului de direcție. | 7. Verificați nivelul uleiului și completați. Înlocuiți sigiliul dacă este necesar. |
| 8. Deteriorări ale lagărelor superioare ale arborelui de direcție. | 8. Înlocuiți rulmentul. |
Zgomot (ciocănit) în direcție
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Joc crescut în rulmenții butucului roții din față. | 1. Reglați distanța. |
| 2. Slăbirea piulițelor articulațiilor sferice ale tijelor de direcție. | 2. Verificați și strângeți piulițele. |
| 3. Distanță crescută între axa brațului pendulului și bucșe. | 3. Înlocuiţi bucşele sau ansamblul suportului. |
| 4. Piulița de reglare a axei brațului pendulului este slăbită. | 4. Reglați strângerea piuliței. |
| 5. Se încalcă jocul în cuplarea rolei cu melcul sau în rulmenții melcat. | 5. Reglați distanța. |
| 6. Distanță crescută în articulațiile sferice ale tijelor de direcție. | 6. Înlocuiţi capetele de bară sau capetele de bară. |
| 7. Slăbirea șuruburilor care fixează carcasa mecanismului de direcție sau suportul brațului pendulului. | 7. Verificați și strângeți piulițele șuruburilor. |
| 8. Slăbiți piulițele care fixează brațele pivotante. | 8. Strângeți piulițele. |
| 9. Slăbiți șuruburile de fixare a arborelui de direcție. | 9. Strângeți piulițele șuruburilor. |
Oscilația unghiulară autoexcitată a roții din față
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Presiunea în anvelope nu este corectă. | 1. Verificați și setați presiunea normală. |
| 2. Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte. | 2. Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților. |
| 3. Joc crescut în rulmenții butucului roții din față. | 3. Reglați distanța. |
| 4. Dezechilibrul roților. | 4. Echilibrați roțile. |
| 5. Slăbiți piulițele articulațiilor sferice ale tijelor de direcție. | 5. Verificați și strângeți piulițele. |
| 6. Slăbirea șuruburilor de fixare a carcasei mecanismului de direcție sau a suportului brațului pendulului. | 6. Verificați și strângeți piulițele șuruburilor. |
| 7. Decalajul din angrenarea rolei cu melcul este rupt. | 7. Reglați distanța. |
Abaterea mașinii de la mișcarea în linie dreaptă într-o direcție sau alta
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Presiune neuniformă în anvelope. | 1. Verificați și setați presiunea normală. |
| 2. Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte. | 2. Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților. |
| 3. Așezare diferită a arcurilor suspensiei față. | 3. Înlocuiți arcurile defecte. |
| 4. Fusetele de direcție sau brațele suspensiei sunt deformate. | 4. Verificați articulațiile și pârghiile, înlocuiți toate piesele defecte. |
| 5. Eliberarea incompletă a frânelor pe una sau mai multe roți. | 5. Verificați starea sistemului de frânare. |
Instabilitatea vehiculului
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte. | 1. Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților. |
| 2. Joc crescut în rulmenții roții din față. | 2. Reglați distanța. |
| 3. Slăbiți piulițele articulațiilor sferice ale tijelor de direcție. | 3. Verificați și strângeți piulițele. |
| 4. Prea mult joc în articulațiile sferice ale tijelor de direcție. | 4. Înlocuiți capetele tirantului. |
| 5. Slăbirea șuruburilor de fixare a carcasei mecanismului de direcție sau a suportului brațului pendulului. | 5. Verificați și strângeți piulițele șuruburilor. |
| 6. Distanță crescută în cuplarea rolei și a melcului. | 6. Reglați distanța. |
| 7. Fusetele de direcție sau brațele suspensiei sunt deformate. | 7. Verificați articulațiile și pârghiile, înlocuiți toate piesele deformate. |
Scurgere de ulei din carter
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Uzura etanșării arborelui de direcție sau a melcului. | 1. Înlocuiți simeringul. |
| 2. Slăbirea șuruburilor care fixează capacele carcasei mecanismului de direcție. | 2. Strângeți șuruburile. |
| 3. Deteriorări ale garniturilor de etanșare. | 3. Înlocuiți garniturile. |