Deconectați suportul țevii tobei de eșapament din spatele vehiculului și apoi țeava tobei de eșapament de la țeava de evacuare. Deconectați clema care fixează conducta de admisie la cutia de viteze. Folosind cheia 02.7812.9500, deșurubați piulițele care fixează conducta de admisie a amortizoarelor de galeria de evacuare și scoateți conducta. Scoateți șuruburile inferioare care fixează capacul carcasei ambreiajului și deconectați firul de masă de la carcasa ambreiajului și firele de la comutatorul luminii de marșarier.
Desprindeți arcul de deblocare 24 (vezi fig. 110) de la furca de eliberare a ambreiajului 11 și scoateți știftul de la împingătorul 19. Deconectați cilindrul auxiliar 23 de la carcasa ambreiajului. În acest caz, cilindrul 23, conectat la conducta care merge la cilindrul principal al actuatorului de eliberare a ambreiajului, rămâne pe vehicul, ceea ce elimină pierderea lichidului de frână și necesitatea de a pompa actuatorul ambreiajului hidraulic.
Scoateți suportul de siguranță 24 (vezi fig. 126) arborele elicei, apoi deconectați arborele flexibil al vitezometrului de la cutia de viteze a vitezometrului.
Puneți mâneca elastică 3 (orez. 116) guler A.70025 (5) și strângeți-l. Acest lucru facilitează demontarea și instalarea cuplajului flexibil. Deșurubați piulițele 2 și, rotind arborele cardan, îndepărtați șuruburile care fixează cuplajul flexibil de flanșa arborelui de ieșire al cutiei de viteze. Coborâți și îndepărtați arborele de transmisie față cu ambreiaj.
Deșurubați șuruburile cheii articulate 02.7812.9500 care fixează demarorul de carcasa ambreiajului și scoateți-l. Detașați suportul motorului din spate de traversa 1 și scoateți traversa în timp ce sprijiniți cutiile de viteze de jos. Așezați un suport sub carcasa cutiei de viteze și deșurubați șuruburile care fixează carcasa ambreiajului cu cheia balamalei A.55035, apoi scoateți cutia de viteze împreună cu carcasa ambreiajului, deplasând-o înapoi pentru a scoate arborele de intrare de pe rulmentul din față și butucul discului antrenat..
La retragere (instalare) cutie de viteze, capătul arborelui de intrare nu trebuie sprijinit pe flanșa de împingere a arcului de presiune al ambreiajului, pentru a nu deforma plăcile de conectare a ambreiajului.