Dacă aprinderea este prea devreme, amestecul de lucru arde prematur, iar presiunea gazului în cilindru crește excesiv chiar înainte ca pistonul să atingă PMS. Ca urmare, sarcinile pe piesele mecanismului de manivelă cresc, se produce ciocănirea, puterea motorului scade, se supraîncălzește și funcționează instabil la ralanti la turația mică a arborelui cotit.
Pentru a verifica momentul aprinderii pe mașină, există o scară 1 (vezi fig. 30) în trapa carcasei ambreiajului și marcajul 2 de pe volant. O diviziune a scalei corespunde cu 1° de rotație a arborelui cotit. Când marcajul de pe volant este aliniat cu diviziunea mijlocie (lungă) a scalei, pistoanele primului și celui de-al patrulea cilindri sunt la PMS
La rularea motorului pe un stand la stațiile de service, momentul aprinderii poate fi setat folosind semnele de pe scripetele arborelui cotit și de pe capacul frontal al transmisiei arborelui cu came (Fig. 114).
Puteți verifica și seta momentul de aprindere folosind un stroboscop în următoarea ordine:
- conectați borna pozitivă a stroboscopului la borna pozitivă a bateriei și borna de masă la borna negativă. Conectați clema senzorului stroboscopic la firul de înaltă tensiune al primului cilindru;
- porniți motorul și direcționați fasciculul intermitent al luminii stroboscopice în trapa carcasei ambreiajului; dacă momentul aprinderii este setat corect, atunci când motorul este la ralanti, marcajul de pe volant ar trebui să fie cu o diviziune mai mică de diviziunea de mijloc a scalei 1 (vezi fig. 30);
- pentru a regla momentul aprinderii, opriți motorul, slăbiți piulițele care fixează senzorul distribuitorului de aprindere și rotiți-l la unghiul dorit. Pentru a crește unghiul de avans al aprinderii, carcasa senzorului distribuitorului trebuie rotită în sensul acelor de ceasornic, iar pentru a-l micșora, în sens invers acelor de ceasornic.
Pentru ușurința de reglare a momentului de aprindere, există diviziuni și semne "+" și "-" pe flanșa senzorului distribuitorului de aprindere și o proeminență de instalare pe corpul unităților auxiliare (Fig. 115). O diviziune pe flanșă corespunde cu opt grade de rotație a arborelui cotit.
(Originalul poate fi vizualizat pe site: VAZbook.ru)