Montarea corectă a flotorului 1 (Fig. 54) se verifică cu gabaritul 4, pentru care capacul carburatorului 2 este montat orizontal cu flotorul în sus și gabaritul este așezat perpendicular pe capac. Ar trebui să existe un spațiu de cel mult 1 mm între ecartament și flotor în partea superioară și în lateral. Dacă este necesar, se reglează prin îndoirea limbii și a pârghiilor flotorului. Suprafața de susținere a limbii trebuie să fie perpendiculară pe axa supapei cu ac 5 și nu trebuie să aibă nicio adâncitură sau crestătură.
Dacă nu aveți un manometru, puteți verifica nivelul de combustibil îndepărtând capacul camerei plutitoare. Pentru a face acest lucru, mai întâi umpleți manual camera de plutire cu combustibil, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil la carburator și îndepărtați filtrul de aer și capacul carburatorului. Măsurați nivelul combustibilului din cameră cu o riglă din planul superior al corpului carburatorului, care ar trebui să fie de 23,5...27 mm (nivelul real de combustibil din camera de plutire cu capacul carburatorului instalat este mai mare datorită scufundării părții inferioare a flotorului în combustibil). Dacă este necesar, nivelul de combustibil poate fi schimbat prin îndoirea limbii flotorului. Este necesar să vă asigurați că plutitorul nu atinge pereții camerei plutitoare. De fiecare dată când verificați nivelul de combustibil, scoateți mai întâi combustibilul din camera de plutire, instalați capacul carburatorului, conectați furtunul de alimentare cu combustibil și umpleți camera de plutire folosind pârghia manuală a pompei de combustibil.