Starea balamalelor cauciuc-metal verificat vizual. Balamalele sunt supuse înlocuirii în caz de rupere, bombare unilaterală a cauciucului și la tăierea suprafețelor de capăt ale acestora.
Stat (proiect) suport superior baron suspensie verifica in urmatoarea ordine:
- instalați mașina pe o zonă plană sub o sarcină statică de 320 kg;
- rotind volanul, setați aproximativ același spațiu A între limitatorul 40 (vezi fig. 69) cursa de compresie și partea de cauciuc a suportului pe toată circumferința;
- măsurați decalajul A. Nu trebuie să depășească 10 mm, altfel ar trebui să contactați stația de service pentru o verificare mai precisă a stării suportului.
Verificarea stării articulației sferice brațul de suspensie se realizează cu roata scoasă. Măsurați distanța dintre brațul inferior 22 (vezi fig. 69) și capacul de protecție 14 în zonă «ÎN». Dacă această distanță se modifică cu mai mult de 0,8 mm atunci când suspensia se balansează, înlocuiți articulația.
Starea pieselor principale de suspensie verifica prin inspectie. Totodată, se verifică dacă pe piesele suspensiei există crăpături sau urme de frecare cu obstacolele rutiere sau ale caroseriei, deformări ale pârghiilor transversale, vergeturi, barei stabilizatoare și lonjeroanelor acesteia și elementele frontale ale caroseriei la nivelul punctele de atașare ale unităților și pieselor de suspensie. Deformarea pieselor suspensiei și, mai ales, vergeturile și părțile din față a caroseriei, încalcă unghiurile roților și face imposibilă reglarea acestora.
Starea stâlpului telescopic se verifică astfel: se instalează mașina pe un pasaj sau pe un șanț de inspecție și se balansează partea din față a mașinii, aplicând o forță de 40... 50 kgf pe bara de protecție față. Cu barele telescopice care pot fi utilizate, numărul de vibrații libere ale corpului nu trebuie să depășească trei. În același timp, la balansare, verificați atașarea lonjeriei de corp și starea conexiunii acesteia cu articulația de direcție. Nu sunt permise scurgeri de lichid și loviri în cremalieră în timpul curselor de suspensie, deformarea sau distrugerea corpului cremalierului, a cupei de susținere, a consolelor și a brațului oscilant al rackului. Petele minore de ulei de pe corpul rackului nu sunt un semn al unei defecțiuni și nu servesc drept motiv pentru înlocuirea sau repararea rack-ului.