1. Проверите зубе зупчаника крајњег погона да ли постоје оштећења и исправне контактне мрље на површинама зуба. У случају неприхватљивог хабања, замените делове новим; ако је ангажман нетачан, пронађите узрок.
Пажња! У резервним деловима, погонски и погонски зупчаници се испоручују у комплету прилагођеном за буку и контакт, па се, ако је један зупчаник оштећен, замењују оба.
2. Проверите стање рупа сателита и површина њихове осе; у случају мањих оштећења површине, избрусити ситнозрнатим брусним папиром, а у случају озбиљнијих оштећења заменити делове новим.
3. Проверите површине рукаваца осовинских вратила и њихове монтажне рупе у кутији диференцијала, поправите оштећење као у претходној операцији.
4. Прегледајте површине подложака зупчаника осовине, поправите чак и мања оштећења. Када мењате подлошке, изаберите нове према њиховој дебљини.
5. Прегледајте ваљкасте лежајеве погонског зупчаника и кућиште диференцијала; морају бити без хабања, са глатким радним површинама. Замените лежајеве у случају најмање сумње у њихов рад, лоше стање лежаја може изазвати буку и заглављивање зуба.
6. Проверите кућиште радилице и диференцијал да ли има деформација или пукотина, замените ако је потребно.
7. Пажљиво прегледајте уљну заптивку зупчаника. Ако се пронађе чак и мања оштећења или ако је радна ивица истрошена у ширини до 1 мм или више, замените уљну заптивку новом.