1. Verificați dacă există deteriorări pe dinții angrenajelor finale și dacă punctele de contact de pe suprafețele de lucru ale dinților sunt corect localizate. În caz de uzură inacceptabilă, înlocuiți piesele cu altele noi; dacă logodna este incorectă, găsiți cauza.
Atenţie! În piesele de schimb, angrenajele de antrenare și cele conduse sunt furnizate într-un set potrivit pentru zgomot și contact, prin urmare, dacă o angrenare este deteriorată, ambele sunt înlocuite.
2. Verificați starea deschiderilor sateliților și a suprafețelor axei acestora; în caz de deteriorare minoră a suprafeței, șlefuiți cu șmirghel cu granulație fină, iar în caz de deteriorare gravă, înlocuiți piesele cu altele noi.
3. Verificați suprafețele jurnalelor angrenajelor arborilor de osie și găurile de montare ale acestora în cutia diferențialului, reparați deteriorarea, ca în operația anterioară.
4. Inspectați suprafețele șaibelor de rulment ale angrenajelor arborilor de osie, chiar și eliminați deteriorarea minoră. Când înlocuiți șaibe, selectați altele noi în funcție de grosimea lor.
5. Inspectați rulmenții cu role ai angrenajului de antrenare și ai cutiei diferenţialului; trebuie să fie fără uzură, cu suprafețe netede de lucru. Înlocuiți rulmenții la cea mai mică îndoială cu privire la performanța lor, starea proastă a rulmenților poate provoca zgomot și griparea dinților.
6. Verificati deformatii sau fisuri pe carter si pe cutia diferentialului, daca este necesar, inlocuiti-le cu altele noi.
7. Inspectați cu atenție garnitura de ulei a transmisiei. Dacă se constată chiar deteriorări minore sau dacă marginea de lucru este uzată în lățime de până la 1 mm sau mai mult, înlocuiți simeringul cu unul nou.