Examinare
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un multimetru.
1. Se scoate alternatorul de pe masina (a se vedea mai sus "Generator - demontare și instalare").
2. Cu o cârpă, curățați suprafața exterioară a generatorului de murdărie.
3. Prin conectarea sondei pozitive a ohmmetrului la borna "30" și a sondei negative la corpul generatorului, verificăm diodele generatorului pentru "defecțiune".
Dacă ohmetrul arată o rezistență apropiată de zero, una sau mai multe diode s-au defectat sau înfășurarea statorului a fost scurtcircuitată la carcasă.
4. Conectați sonda pozitivă a ohmmetrului la borna "30" și sonda negativă la unul dintre șuruburile de fixare a blocului redresor și verificați diodele pozitive.
Dacă ohmetrul arată o rezistență aproape de zero, una sau mai multe diode s-au defectat.
5. După ce a conectat sonda pozitivă a ohmmetrului la unul dintre șuruburile de fixare a blocului redresor, iar cea negativă la corpul generatorului, verificăm diodele negative ale generatorului pentru "defecțiune".
Dacă ohmetrul arată o rezistență aproape de zero, una sau mai multe diode s-au defectat.
6. Pentru a verifica condensatorul, scoateți-l din generator (vezi mai jos "Reparare"). Când conectați sondele ohmmetrului la bornele condensatorului, rezistența ar trebui să scadă și apoi să crească treptat.
7. Pentru a verifica regulatorul, scoateți-l din generator (vezi "Repararea" de mai jos). Când apăsați pe perii, acestea ar trebui să se miște liber în caneluri și să fie încărcate cu arc. Proeminența periilor în stare liberă din suportul periei trebuie să fie de minim 5 mm, altfel înlocuim regulatorul.
8. Conectați borna "B" a regulatorului de tensiune la borna pozitivă a bateriei și la borna negativă (indicat de săgeata A) - cu "masă". Folosim un voltmetru pentru a măsura tensiunea pe contactele ansamblului periei.
Dacă nu există tensiune, regulatorul este defect.
9. Conectând un contact al ohmmetrului la carcasă și celălalt la inelul colector al rotorului, verificăm existența unui scurtcircuit între înfășurarea rotorului și carcasa generatorului.
Dacă ohmetrul arată o rezistență aproape de zero, a avut loc un scurtcircuit.
Un rotor, stator, condensator sau regulator de tensiune defecte trebuie înlocuit. Dacă o diodă este defectă, înlocuim unitatea redresorului în ansamblu.
Repara
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de: un extractor cu două sau trei fălci, un dorn pentru presarea rulmentului din față, un dorn pentru presarea în rulmentul din spate.
1. Țineți rotorul să nu se rotească cu o șurubelniță și folosiți o cheie tubulară cu 19 mm deșurubam piulița care fixează scripetele și rotorul generatorului.
2. Scoateți piesele scripetelor, rotorul de răcire al generatorului, cheia segmentului și șaibe limită de pe arbore.
3. Pentru a scoate regulatorul de tensiune, deconectați conectorul cablului de la acesta.
4. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează regulatorul de tensiune.
5. Scoateți ansamblul regulatorului de tensiune cu unitatea de perie din carcasa generatorului.
6. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam cele patru piulițe care fixează capacele generatorului și scoatem șuruburile de conectare.
7. Aplecați capacul frontal al generatorului pe un bloc de lemn și apăsați-l de pe stator cu lovituri ușoare pe arbore.
8. Scoateți capacul generatorului și manșonul distanțier.
9. Verificați starea tehnică a rulmentului față. În timp ce țineți capacul, balansați și rotiți inelul interior al rulmentului în ambele direcții. Rotirea rulmentului trebuie să fie lină, cu joc axial nesemnificativ. Inlocuim rulmentul defect.
10. La înlocuirea rulmentului frontal cu o cheie cu dub sau cu cap deschis cu 8 mm deșurubam patru piulițe. Dacă piulițele nu se deșurubează, atunci șlefuiți capetele perforate ale șuruburilor.
Atenţie! După instalarea șuruburilor și strângerea piulițelor, capetele șuruburilor trebuie să fie perforate. Dacă lungimea șuruburilor nu este suficientă pentru a le scoate, atunci înlocuim șuruburile cu altele noi.
11. Scoateți șuruburile și scoateți șaibele de montare a rulmentului interior și exterior.
12. Folosind un dorn de diametru adecvat, presați rulmentul.
13. Sprijiniți marginile capacului din spate al generatorului (de exemplu, pe două blocuri de lemn), scoatem rotorul folosind un pumn de metal moale.
14. Verificați starea tehnică a rulmentului din spate. Laminarea rulmentului trebuie să fie netedă, iar jocul axial ar trebui să fie nesemnificativ. Nu ar trebui să existe zgomot puternic atunci când inelul exterior se rotește rapid. Inlocuim rulmentul defect.
15. Dacă este necesară înlocuirea rulmentului, utilizați un extractor pentru a-l apăsa de pe arborele rotorului.
16. Cu o cheie tubulară cu 8 mm folosind un prelungitor, deșurubați cele trei piulițe care fixează blocul redresor și bornele înfășurării statorului.
17. După ce ați îndepărtat două șuruburi, scoateți statorul de pe capac.
Izolația firelor înfășurării statorului trebuie să fie lipsită de semne de supraîncălzire.
18. Cu o cheie tubulară cu 10 mm folosind un cap adânc, deșurubați piulița terminală "30" și îndepărtați șaiba izolatoare A.
19. Scoateți blocul redresor.
20. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul care fixează condensatorul și scoateți-l. Scoatem al treilea șurub B din orificiul din capac, fixând blocul redresor.
Asamblare
1. Curățați piesele generatorului de murdărie și praf, suflați cu aer comprimat, piesele metalice (cu excepția rulmenților) se spală cu white spirit sau kerosen.
2. Folosind un dorn care se potrivește cu diametrul inelului interior, apăsați noul rulment pe axa rotorului cu lovituri ușoare.
3. Verificaţi orificiile de montare a rulmentului din capace. Găurile nu trebuie să fie deformate și nu trebuie să existe bavuri pe suprafețele lor. Dacă este necesar, utilizați o pilă sau o racletă pentru a restabili teșirea marginilor găurii. Înlocuim capacele crăpate.
4. Alinierea greșită a orificiilor din urechile capacului generatorului nu trebuie să fie mai mare de 0,4 mm. La montaj, pentru a asigura orientarea reciprocă a capacelor, folosim un șurub de montare și un manșon tampon.
5. Generatorul este asamblat în ordine inversă.