Отворите велику слику на новој картици »
Сл. 8. Карбуратори.
1. Главни млаз горива прве коморе; 2. Завртње за подешавање довода горива акцелераторске пумпе; 3. Бајпас млаз акцелераторске пумпе; 4. Погон пумпе за убрзање; 5 Повратна опруга пригушног вентила прве коморе; 6. Полуга за погон пумпе за убрзање; 7. Вијак који ограничава затварање пригушног вентила 1. коморе; 8. Мембранска акцелераторска пумпа; 9. Вијак за подешавање састава (квалитета) смеше у празном ходу са рестриктивним рукавом: 10 Цев за довод вакуума до регулатора вакуума разводника паљења; 11. Вијак за подешавање количине смеше у празном ходу; 12. Запорни вентил за млаз горива у празном ходу; 13. Тело карбуратора; 14 Вијак за подешавање окидача; 15. Дијафрагма уређаја за покретање; 16 Стартер ваздушни млаз; 17. Поклопац карбуратора; 18. Ваздушни млаз система у празном ходу; 19 Распршивач акцелераторске пумпе; 20. Главни ваздушни млазови; 21. Млаз емулзије економајзера (еконостат); 22. Економајзер млаз горива; 23. Економајзер ваздушни млаз; 24 Емулзиона цев; 25. Флоат; 26 Игличасти вентил; 27. Филтер горива; 28. Кућиште млаза горива прелазног система друге коморе; 29. Пнеуматски пригушни вентил друге коморе - 30. Мали дифузор коморе за мешање; 31 Атомизер; 32. Ваздушна клапна; 33. Ваздушни амортизер осовине полуге; 34 Телескопска шипка ваздушне клапне; 35. Лаунцхер шина; 36. Тело стартног уређаја. 37 Вијак за причвршћивање погонске шипке ваздушне клапне; 38. Трокрака полуга; 39. Повратна опруга носача; 40 Издувна цев картера; 41, Повратна опруга руке; 42 Полуга покретача гаса; 43. Оса пригушног вентила прве коморе; 44 Клипњача за активирање ваздуха и гаса. 45. Полуга која ограничава отварање пригушног вентила друге коморе: 46. Полуга за повезивање са ваздушном клапном; 47. Штап пнеуматског пригушног вентила друге коморе; 48. Полуга повезана са полугом 49 преко опруге; 49. Полуга, чврсто причвршћена на осу 43; 50. Завртње за подешавање затварања пригушне клапне 2. коморе. 51. Пригушни вентил друге коморе; 52. Дијафрагма пнеуматског актуатора пригушне клапне 2. коморе; 53. Рупе прелазног система друге коморе; 54. Тело гаса; 55. Млаз горива у празном ходу; 56. Игла запорног вентила; 57. Тело запорног вентила; 58. Сидро електромагнета; 59. Намотај намотаја електромагнета.
1. Главни млаз горива прве коморе; 2. Завртње за подешавање довода горива акцелераторске пумпе; 3. Бајпас млаз акцелераторске пумпе; 4. Погон пумпе за убрзање; 5 Повратна опруга пригушног вентила прве коморе; 6. Полуга за погон пумпе за убрзање; 7. Вијак који ограничава затварање пригушног вентила 1. коморе; 8. Мембранска акцелераторска пумпа; 9. Вијак за подешавање састава (квалитета) смеше у празном ходу са рестриктивним рукавом: 10 Цев за довод вакуума до регулатора вакуума разводника паљења; 11. Вијак за подешавање количине смеше у празном ходу; 12. Запорни вентил за млаз горива у празном ходу; 13. Тело карбуратора; 14 Вијак за подешавање окидача; 15. Дијафрагма уређаја за покретање; 16 Стартер ваздушни млаз; 17. Поклопац карбуратора; 18. Ваздушни млаз система у празном ходу; 19 Распршивач акцелераторске пумпе; 20. Главни ваздушни млазови; 21. Млаз емулзије економајзера (еконостат); 22. Економајзер млаз горива; 23. Економајзер ваздушни млаз; 24 Емулзиона цев; 25. Флоат; 26 Игличасти вентил; 27. Филтер горива; 28. Кућиште млаза горива прелазног система друге коморе; 29. Пнеуматски пригушни вентил друге коморе - 30. Мали дифузор коморе за мешање; 31 Атомизер; 32. Ваздушна клапна; 33. Ваздушни амортизер осовине полуге; 34 Телескопска шипка ваздушне клапне; 35. Лаунцхер шина; 36. Тело стартног уређаја. 37 Вијак за причвршћивање погонске шипке ваздушне клапне; 38. Трокрака полуга; 39. Повратна опруга носача; 40 Издувна цев картера; 41, Повратна опруга руке; 42 Полуга покретача гаса; 43. Оса пригушног вентила прве коморе; 44 Клипњача за активирање ваздуха и гаса. 45. Полуга која ограничава отварање пригушног вентила друге коморе: 46. Полуга за повезивање са ваздушном клапном; 47. Штап пнеуматског пригушног вентила друге коморе; 48. Полуга повезана са полугом 49 преко опруге; 49. Полуга, чврсто причвршћена на осу 43; 50. Завртње за подешавање затварања пригушне клапне 2. коморе. 51. Пригушни вентил друге коморе; 52. Дијафрагма пнеуматског актуатора пригушне клапне 2. коморе; 53. Рупе прелазног система друге коморе; 54. Тело гаса; 55. Млаз горива у празном ходу; 56. Игла запорног вентила; 57. Тело запорног вентила; 58. Сидро електромагнета; 59. Намотај намотаја електромагнета.
На аутомобилу ВАЗ-2103 из 1972-74. уграђени су карбуратори 2103-1107010. Од 1974. до 1976. године карбуратори 2103-1107010-01 почели су да се уграђују на аутомобиле ВАЗ-2103 ВАЗ-2106, а од 1976. до 1980. ВАЗ-2106-1107010. Од 1980. године, озонски карбуратор 2107-1107010-20 је инсталиран са дистрибутерима паљења који имају вакуумски контролер времена паљења. Са старим разделницима паљења (без регулатора вакуума) уграђен је карбуратор 2107-1 ИД-7010-10, који долази у резервним деловима и разликује се од 2107-1107010-20 само по одсуству цеви за вакуумску екстракцију за регулатор вакуума. Карбуратори са одговарајућим разделницима паљења су међусобно заменљиви.
Главни подаци карбуратора су дати у табели.
Карбуратор 2105-1107010-20 је уграђен на аутомобиле ВАЗ-21063, који се од карбуратора 2107-1107010-20 разликује само у следећим подацима калибрације: пречници главних млазница горива су 1,07 и 1,62 мм; пречници главних ваздушних млазница - 1,70 мм; пречници млазница пнеуматског актуатора пригушног вентила друге коморе су 1,2 и 1,0 мм; Почетни зазори ваздушне клапне - 5+0,5 мм, вентил за гас - 0,7-0,8 мм.
Аутомобил ВАЗ-21065 је опремљен карбуратором Солек 21053-1107010, приказаним на сликама 10-11 албума. Ова слика албума приказује карбуратор 2107-1107010-20.
Карбуратор 2107-1107010-20 типа емулзије, двокоморни, са падајућим током. Отварање пригушног вентила прве коморе врши се са педале у кабини. Карбуратор има балансирану плутајућу комору, два главна система за дозирање, мембрански стартер, економајзер (еконостат) са пнеуматским погоном, мембранском акцелераторском пумпом са механичким погоном, независним системом у празном ходу и системом прелаза друге коморе за мешање, као и калемом за вентилацију картера.
Карбуратор 2107-1107010-20 састоји се од три дела тела: карбуратора 13, поклопца 17 и кућишта лептира за гас 54.
Поклопац 17 има улазна уста комора за мешање. У поклопцу су уграђени ваздушни амортизер 32, игличасти вентил 26, пловак 25, филтер горива 27.
На поклопац је причвршћен стартер. Полуга 33 ваздушне клапне је спојена шипком са шином 35, а телескопском шипком 34 са трокраком полугом 38. У поклопцу су изведени канали економајзера (еконостат).
У кућишту 13, код великих дифузора, уграђени су мали дифузори 30 који се лако скидају, састављени са прскалицама главног система за дозирање 31 и прскалицом еконостата. Кућиште садржи канале за главне системе за дозирање, аутономни систем у празном ходу, систем за транзицију, акцелераторску пумпу, комуникациони канал за стартни уређај са простором за гас. Прскалица акцелераторске пумпе 19 је уграђена у кућиште; млазнице горива, ваздуха и емулзије наведених система.
Затварачи прве и друге коморе су уграђени у кућиште 54. На оси клапне прве коморе уграђени су: полуга 42 актуатора гаса са педале, полуга 45 која ограничава отварање клапне друге коморе, полуга 46 споја са ваздушном клапном., брега 4 погона акцелераторске пумпе. На оси пригушивача прве коморе налази се вентил за вентилацију картера мотора. На оси вентила 51 налази се полуга 49, круто причвршћена, и полуга 48 актуатора вентила, повезана преко опруге са полугом 49 и са шипком 47 мембране пнеуматског актуатора. У телу су направљени канали прелазног система и аутономни систем у празном ходу, уграђени су завртњи за подешавање 11 и 9 количине и квалитета смеше (састав) смеша у празном ходу.