Отворите велику слику на новој картици »
Цртање. 8. Карбуратори.
1. Главни млаз горива прве коморе; 2. Вијак за подешавање довода горива пумпе за убрзање; 3. Заобилазни млаз акцелераторске пумпе; 4. Погон пумпе за убрзање; 5 Повратна опруга вентила за гас прве коморе; 6. Полуга за погон пумпе за убрзање; 7. Вијак који ограничава затварање пригушног вентила 1. коморе; 8. Дијафрагма пумпе за убрзање; 9. Вијак за подешавање састава смеше у празном ходу (квалитет) са граничником: 10. Разводна цев за довод вакуума до регулатора вакуума разводника паљења; 11. Вијак за подешавање количине смеше у празном ходу; 12. Запорни вентил за млаз горива у празном ходу; 13. Тело карбуратора; 14 Вијак за подешавање стартера; 15. Дијафрагма лансера; 16 Ваздушни млаз уређаја за покретање; 17. Поклопац карбуратора; 18. Ваздушни млаз у празном ходу; 19 Млазница акцелераторске пумпе; 20. Главни ваздушни млазови; 21. Емулзиони млаз економајзера (еконостата); 22. Економајзер млаз горива; 23. Ваздушни млаз економајзера; 24 Емулзиона цев; 25. Флоат; 26 Игличасти вентил; 27. Филтер горива; 28. Кућиште млаза горива прелазног система друге коморе; 29. Пнеуматски погон пригушног вентила друге коморе - 30. Мали дифузор коморе за мешање; 31 Прскалица; 32. Ваздушна клапна; 33. Полуга осовине ваздушног вентила; 34 Телескопска шипка погона ваздушних заклопки; 35. Стартер шина; 36. Кућиште стартера. 37 Завртњи за монтажу шипке погонске клапне; 38. Трокрака полуга; 39. Носач повратне опруге; 40 Издувна цев картера; 41, Повратна опруга полуга; 42 Полуга покретача гаса; 43. Оса пригушног вентила прве коморе; 44 Шипка која повезује погоне ваздушног и пригушног вентила. 45. Полуга која ограничава отварање пригушног вентила друге коморе: 46. Полуга која се повезује са ваздушним пригушивачем; 47. Штап пнеуматског покретача друге коморе пригушног вентила; 48. Полуга повезана са полугом 49 преко опруге; 49. Полуга чврсто причвршћена на осу 43; 50. Завртње за подешавање затварања пригушне клапне 2. коморе. 51. Пригушни вентил друге коморе; 52. Дијафрагма пнеуматског погона пригушног вентила 2. коморе; 53. Отвори прелазног система друге коморе; 54. Тело гаса; 55. Млаз горива у празном ходу; 56. Игла вентила за затварање; 57. Тело запорног вентила; 58. Електромагнетно сидро; 59. Намотај завојнице електромагнета.
1. Главни млаз горива прве коморе; 2. Вијак за подешавање довода горива пумпе за убрзање; 3. Заобилазни млаз акцелераторске пумпе; 4. Погон пумпе за убрзање; 5 Повратна опруга вентила за гас прве коморе; 6. Полуга за погон пумпе за убрзање; 7. Вијак који ограничава затварање пригушног вентила 1. коморе; 8. Дијафрагма пумпе за убрзање; 9. Вијак за подешавање састава смеше у празном ходу (квалитет) са граничником: 10. Разводна цев за довод вакуума до регулатора вакуума разводника паљења; 11. Вијак за подешавање количине смеше у празном ходу; 12. Запорни вентил за млаз горива у празном ходу; 13. Тело карбуратора; 14 Вијак за подешавање стартера; 15. Дијафрагма лансера; 16 Ваздушни млаз уређаја за покретање; 17. Поклопац карбуратора; 18. Ваздушни млаз у празном ходу; 19 Млазница акцелераторске пумпе; 20. Главни ваздушни млазови; 21. Емулзиони млаз економајзера (еконостата); 22. Економајзер млаз горива; 23. Ваздушни млаз економајзера; 24 Емулзиона цев; 25. Флоат; 26 Игличасти вентил; 27. Филтер горива; 28. Кућиште млаза горива прелазног система друге коморе; 29. Пнеуматски погон пригушног вентила друге коморе - 30. Мали дифузор коморе за мешање; 31 Прскалица; 32. Ваздушна клапна; 33. Полуга осовине ваздушног вентила; 34 Телескопска шипка погона ваздушних заклопки; 35. Стартер шина; 36. Кућиште стартера. 37 Завртњи за монтажу шипке погонске клапне; 38. Трокрака полуга; 39. Носач повратне опруге; 40 Издувна цев картера; 41, Повратна опруга полуга; 42 Полуга покретача гаса; 43. Оса пригушног вентила прве коморе; 44 Шипка која повезује погоне ваздушног и пригушног вентила. 45. Полуга која ограничава отварање пригушног вентила друге коморе: 46. Полуга која се повезује са ваздушним пригушивачем; 47. Штап пнеуматског покретача друге коморе пригушног вентила; 48. Полуга повезана са полугом 49 преко опруге; 49. Полуга чврсто причвршћена на осу 43; 50. Завртње за подешавање затварања пригушне клапне 2. коморе. 51. Пригушни вентил друге коморе; 52. Дијафрагма пнеуматског погона пригушног вентила 2. коморе; 53. Отвори прелазног система друге коморе; 54. Тело гаса; 55. Млаз горива у празном ходу; 56. Игла вентила за затварање; 57. Тело запорног вентила; 58. Електромагнетно сидро; 59. Намотај завојнице електромагнета.
За аутомобиле ВАЗ-2103 произведене 1972-74. уграђени су карбуратори 2103-1107010. Од 1974. до 1976. године карбуратори 2103-1107010-01 почели су да се уграђују на возила ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106, а од 1976. до 1980. ВАЗ-2106-1107010. Од 1980. године, карбуратор Озоне 2107-1107010-20 је инсталиран са дистрибутерима паљења који имају вакуумски регулатор времена паљења. Са старим разделницима паљења (без регулатора вакуума) уграђен карбуратор 2107-1 ID-7010-10, испоручују се као резервни делови и разликују се од 2107-1107010-20 само по одсуству цеви за вакуумску екстракцију за регулатор вакуума. Карбуратори са одговарајућим разделницима паљења су међусобно заменљиви.
Главни подаци карбуратора дати су у табели.
Возила ВАЗ-21063 су опремљена карбуратором 2105-1107010-20, који се од карбуратора 2107-1107010-20 разликује само по следећим подацима калибрације: пречници главних млазница горива су 1,07 и 1,62 мм; пречници главних ваздушних млазница - 1,70 мм; пречници пнеуматских погонских млазница друге коморе пригушног вентила - 1,2 и 1,0 мм; почетни зазори ваздушне клапне - 5+0,5 мм, пригушни вентил - 0,7-0,8 мм.
Аутомобил ВАЗ-21065 је опремљен карбуратором типа Солек 21053-1107010, приказаним на сликама 10-11 албума. Ова слика из албума приказује карбуратор 2107-1107010-20.
Карбуратор 2107-1107010-20 типа емулзије, двокоморни, са падајућим протоком. Отварање вентила за гас прве коморе врши се са педале у кабини. Карбуратор има балансирану пливајућу комору, два главна система за дозирање, мембрански стартни уређај, економајзер (еконостат) са пнеуматским погоном, мембранску акцелераторску пумпу са механичким погоном, аутономни систем празног хода и прелазни систем друге коморе за мешање, као и уређај клизног вентила мотора за вентилацију мотора.
Карбуратор 2107-1107010-20 састоји се од три дела тела: карбуратора 13, поклопца 17 и кућишта лептира за гас 54.
Поклопац 17 има улазне грлове комора за мешање. Поклопац садржи ваздушну клапну 32, игличасти вентил 26, пловак 25 и филтер за гориво 27.
Почетни уређај је причвршћен на поклопац. Полуга 33 ваздушне клапне је спојена шипком на носач 35, а телескопском шипком 34 са трокраком полугом 38. У поклопцу су изведени канали економајзера (еконостата).
У кућишту 13 су уграђени мали дифузори 30 који се лако уклањају у велике дифузоре, произведене као једна целина са прскалицама 31 главних система за дозирање и распршивачем економајзера. Кућиште садржи канале за главне системе за мерење, аутономни систем у празном ходу, прелазни систем, акцелераторску пумпу и комуникациони канал између уређаја за покретање и простора за гас. Кућиште садржи млазницу за прскање 19 акцелераторске пумпе; млазнице горива, ваздуха и емулзије наведених система.
У кућишту 54 постављени су први и други поклопци коморе. На оси вентила прве коморе постављени су: полуга 42 за покретање пригушних вентила са педале, полуга 45 која ограничава отварање вентила друге коморе, полуга 46 за повезивање са ваздушним вентилом, брега 4 за покретање акцелераторске пумпе. На оси вентила прве коморе налази се вентил за вентилацију картера мотора. На оси клапне 51 постављена је полуга 49, круто причвршћена, и полуга 48 погона клапне, повезана преко опруге са полугом 49 и шипком 47 мембране пнеуматског погона. Кућиште садржи канале за прелазни систем и аутономни систем у празном ходу, а уграђени су завртњи за подешавање 11 и 9 за количину смеше и квалитет (састав) смеше у празном ходу.