Сл. 2-99. Подешавање потпуног и делимичног отварања пригушних вентила карбуратора 2106-1107010: а - подешавање делимичног отварања клапне примарне коморе, ц - подешавање положаја лептира за гас секундарне коморе; 1 - полуга на оси пригушног вентила секундарне коморе, 2 - полуга за покретање пригушног вентила секундарне коморе; 3 - полуга круто повезана са осовином пригушног вентила примарне коморе; 4 - полуга погона амортизера; 5 - пригушни вентил примарне коморе; 6 - пригушни вентил секундарне коморе
Оба вентила за гас морају бити потпуно отворена када се полуга 4 окрене у крајњи положај док се крај полуге 3 не наслони на специјалну ушицу на кућишту лептира за гас (пиринач. 2-99, ин).
Подесите овај положај вентила за гас савијањем доњих антена полуге 3.
Положаји гаса за карбураторе 2107-1107010-10 и 2107-1107010-20. Проверите потпуно отварање вентила за гас окретањем полуга њиховог погона у положај до граничника. Вредност максималног отварања пригушног вентила примарне коморе (13±0.5мм) подесите савијањем доњег краја полуге 3 (пиринач. 2-100). Вредност максималног отварања пригушног вентила секундарне коморе (17±0.5мм) подесите увртањем или одвртањем шипке пнеуматског погона.
Сл. 2-100. Подешавање положаја пригушних вентила карбуратора 2107-1107010-10 и 2107-1107010-20: а - делимично отварање вентила за гас примарне коморе; ц - потпуно отварање вентила за гас; 1 - полуга на оси пригушног вентила секундарне коморе; 2 - полуга покретача гаса секундарне коморе; 3 - полуга круто повезана са осовином пригушног вентила примарне коморе; 4 - полуга погона амортизера; 5 - пригушни вентил примарне коморе; 6 - пригушни вентил секундарне коморе
Делимично отварање пригушне клапне примарне коморе, у којој су горње антене полуге 3 у контакту са полугом 2 (види сл. 2-101. А) треба да буде 6±0,25 мм. Ова величина се подешава савијањем горњих антена полуге 3.
Сл. 2-101. Подешавање погона стартера: 1 - полуга погона ваздушне клапне; 2 - ваздушна клапна; 3 - потисак уређаја за покретање, 4 - шипка стартног уређаја; 5 - вијак за подешавање; 6 - пригушни вентил примарне коморе; 7 - шипка актуатора гаса
Покретач. Приликом окретања полуге 1 (пиринач. 2-101) у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави, ваздушна клапна мора бити потпуно затворена, а у овом положају полуге, крај шипке 3 мора бити на крају жлеба шипке 4 стартног уређаја, али не померати шипку.. Овај захтев је испуњен савијањем шипке 3.
Када је ваздушна клапна потпуно затворена, клапна примарне коморе треба да буде отворена за 0,85-0,95 мм (зазор Ц - растојање између клапне и зида коморе на месту пролаза система у празном ходу). Овај размак се подешава савијањем шипке 7.
Потпуно затворена ваздушна клапна треба да се отвори 7±0,25 мм (клиренс Б) штап 4 уређаја за покретање приликом ручног померања удесно док се не заустави. Ова вредност се подешава помоћу завртња 5.
За карбураторе 2107-1107010-10 и 2107-1107010-20, зазор Б треба да буде 5,5±0,25 мм, а зазор Ц треба да буде 0,9-1,0 мм.
Перформансе акцелераторске пумпе тестиране у десет пуних обртаја (потези) полуга 4 (слика 2-100) контрола гаса. гориво; оно што излази из прскалице пумпе током ових десет удараца сакупља се у чашу. Његова запремина треба да буде 5,25-8,75 цм3. Пре почетка теста, направите десет пробних потеза полугом 4 да попуните канале акцелераторске пумпе.
Непропусност игличастог вентила се проверава на постољу које доводи гориво у карбуратор под притиском од 30 кПа (3 м воденог стуба). Након постављања нивоа у епрувети постоља, његов пад није дозвољен 10-15 секунди. Ако ниво горива опадне, то указује на цурење горива кроз игличасти вентил.