Отворите велику слику на новој картици »
Сл. 31. Систем паљења.
1. Изолатор: 2. Кућиште завојнице за паљење; 3. Изолациони папирни намотаји; 4. Примарни намотај; 5. Секундарни намотај; 6. Примарна изолациона цев; 7. Излазни терминал краја примарног намотаја; 8. Контактни вијак; 9. Високонапонски терминал; 10. Поклопац; 11. Терминал "+Б" излаз почетка примарног и краја секундарног намотаја; 12. Опруга централног терминала; 13. Оквир секундарног намотаја; 14. Спољна изолација примарног намотаја; 15. Монтажни носач; 16. Екстерно магнетно коло; 17. Цоре; 18. Контактна матица; 19. Изолатор свјећице; 20. Род; 21. Тело свеће; 22. О-прстен; 23. Машина за прање хладњака; 24. Централна електрода; 25. Бочна електрода свјећице; 26. Ваљак разводника паљења; 27. Роллер оил слинг; 28. Васхер; 29. Жица за напајање струјом до разводника; 30. Опруга поклопца; 31. Кућиште регулатора вакуума; 32. Дијафрагма; 33. Поклопац регулатора вакуума; 34. Нут; 35. Опруга регулатора вакуума; 36. Регулатор потисног вакуума; 37. Подмазати фитиљ (осетио) цам; 38. Основна плоча регулатора времена паљења; 39. Ротор разводника паљења; 40. Бочна електрода са терминалом; 41. Поклопац разделника паљења; 42. Централна електрода са терминалом; 43, угљеник централне електроде; 44. Централни контакт ротора; 45. Отпорник 5-6 кОхм за сузбијање радио сметњи; 46. Спољашњи контакт ротора; 47. Регулатор времена паљења опруге; 48. Плочасти центрифугални регулатор; 49. Тежина регулатора времена паљења; 50. Изолациони рукав; 51. Бреакер цам; 52. Изолациони блок полуге; 53. Полуга разбијача; 54. Рацк са контактима прекидача; 55. Прекидач контаката; 56. Покретна преклопна плоча; 57. Кондензатор 0,20-0,25 уФ; 58. Кућиште разводника паљења; 59. Лежај покретне плоче прекидача; 60. Кућиште уљара; 61. Терминални завртањ; 62. Плоча за закључавање лежаја; 63. Разводник паљења; 64. Свећице; 65. Прекидач за паљење; 66. Завојница за паљење; 67. Генератор; 68. Батерија; 69. Сензор-разводник паљења; 70. Свитцх; А. Време паљења; Б. За напајање; И. Завојница за паљење; ИИ. Спарк плуг; ИИИ. Дистрибутор; ИВ. Шема класичног система паљења; В. Шема рада регулатора времена центрифугалног паљења. ВИ. Дијаграм бесконтактног система паљења.
1. Изолатор: 2. Кућиште завојнице за паљење; 3. Изолациони папирни намотаји; 4. Примарни намотај; 5. Секундарни намотај; 6. Примарна изолациона цев; 7. Излазни терминал краја примарног намотаја; 8. Контактни вијак; 9. Високонапонски терминал; 10. Поклопац; 11. Терминал "+Б" излаз почетка примарног и краја секундарног намотаја; 12. Опруга централног терминала; 13. Оквир секундарног намотаја; 14. Спољна изолација примарног намотаја; 15. Монтажни носач; 16. Екстерно магнетно коло; 17. Цоре; 18. Контактна матица; 19. Изолатор свјећице; 20. Род; 21. Тело свеће; 22. О-прстен; 23. Машина за прање хладњака; 24. Централна електрода; 25. Бочна електрода свјећице; 26. Ваљак разводника паљења; 27. Роллер оил слинг; 28. Васхер; 29. Жица за напајање струјом до разводника; 30. Опруга поклопца; 31. Кућиште регулатора вакуума; 32. Дијафрагма; 33. Поклопац регулатора вакуума; 34. Нут; 35. Опруга регулатора вакуума; 36. Регулатор потисног вакуума; 37. Подмазати фитиљ (осетио) цам; 38. Основна плоча регулатора времена паљења; 39. Ротор разводника паљења; 40. Бочна електрода са терминалом; 41. Поклопац разделника паљења; 42. Централна електрода са терминалом; 43, угљеник централне електроде; 44. Централни контакт ротора; 45. Отпорник 5-6 кОхм за сузбијање радио сметњи; 46. Спољашњи контакт ротора; 47. Регулатор времена паљења опруге; 48. Плочасти центрифугални регулатор; 49. Тежина регулатора времена паљења; 50. Изолациони рукав; 51. Бреакер цам; 52. Изолациони блок полуге; 53. Полуга разбијача; 54. Рацк са контактима прекидача; 55. Прекидач контаката; 56. Покретна преклопна плоча; 57. Кондензатор 0,20-0,25 уФ; 58. Кућиште разводника паљења; 59. Лежај покретне плоче прекидача; 60. Кућиште уљара; 61. Терминални завртањ; 62. Плоча за закључавање лежаја; 63. Разводник паљења; 64. Свећице; 65. Прекидач за паљење; 66. Завојница за паљење; 67. Генератор; 68. Батерија; 69. Сензор-разводник паљења; 70. Свитцх; А. Време паљења; Б. За напајање; И. Завојница за паљење; ИИ. Спарк плуг; ИИИ. Дистрибутор; ИВ. Шема класичног система паљења; В. Шема рада регулатора времена центрифугалног паљења. ВИ. Дијаграм бесконтактног система паљења.
На аутомобилима ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 углавном се користи класични систем паљења (шема ИВ). На ВАЗ-21065 може се инсталирати бесконтактни систем паљења (шема ВИ).
Завојница за паљење. У класичном систему паљења користе се калемови за паљење Б-117А, ау бесконтактном - 27.3705, који се разликују по подацима о намотајима и неким детаљима. Завојница је трансформатор са два намотаја: примарни 4 и секундарни 5, и служи за претварање струје ниског напона (12 В) у струју високог напона (11-20 кВ) за разбијање ваздушног зазора између електрода свећица.
Свјећице се уграђују тип А-17ДВ за класични систем паљења и А-17ДВ-10 за бесконтактне или сличне свјећице иностране производње. Дизајн свећа је неодвојив, традиционалан. Размак између електрода свећица је 0,5-0,6 мм за А-17ДВ и 0,7-0,8 мм за А-17ДВ-10.
Прекидач за паљење је монтиран на држачу вратила управљача, састоји се од кућишта са бравом и уређаја против крађе и контактног дела. Принцип рада уређаја је да се након вађења кључа из браве постави у положај ИИИ (Паркинг), шипка за закључавање браве се продужава, улази у жлеб осовине управљача и блокира га.
Електронски прекидач се користи у систему бесконтактног паљења да прекине струју у примарном колу намотаја за паљење на основу сигнала са бесконтактног сензора. Могу се користити заменљиви прекидачи различитих марки: 3620.3734, ХИМ-52, БАТ10.2 или ПЗЕ4020. Величина струјних импулса је 8-9 А. Аутоматско гашење струје кроз калем за паљење се обезбеђује након 2-5 секунди са искљученим мотором, али укљученим паљењем.
Дистрибутер паљења 30.3706 служи за прекид струје у нисконапонском колу намотаја за паљење и дистрибуцију високонапонских импулса на свећице. Дистрибутер паљења је инсталиран у левом предњем делу мотора и покреће га спирални зупчаник 27 (види сл. 4).
Прекидач се састоји од брега 51 са четири испупчења и сталка 54 са контактима које брега отвара током ротације. На горњи крај брегасте чауре залемљена је потпорна плоча 38 регулатора времена центрифугалног паљења са теговима 49. На бочној страни кућишта разводника је причвршћен регулатор вакума, који се састоји од кућишта 31 са поклопцем 33, између којих је стегнута је флексибилна дијафрагма 32. За мембрану је причвршћена шипка 36, повезана са покретним плочастим прекидачима 56.
Разводник се састоји од ротора 39 и електрода уграђених у пластични поклопац 41. Централни 44 и спољни 46 контакти ротора су закивани на ротору, између којих се у удубљењу налази отпорник за сузбијање сметњи 45. Угљен опругом електрода 43 наслања се на централни контакт ротора.
Сензор дистрибуције паљења 37.3706 се користи у бесконтактном систему паљења. Од разводника паљења 30.3706 разликује се само по томе што је уместо прекидача на покретној плочи уграђен бесконтактни сензор, а на основну плочу 38 одоздо је причвршћен цилиндрични челични екран са четири прореза.
Сензор близине ради на основу Холовог ефекта и састоји се од полупроводничке плоче са интегрисаним колом и трајног магнета. Између њих постоји јаз кроз који пролази челични екран. Када је тело екрана у процепу, магнетне линије силе се затварају кроз екран и не делују на плочу. Ако у зазору постоји утор за екран, тада на полупроводничку плочу делује магнетно поље и разлика потенцијала се уклања са ње. Микроколо уграђено у сензор претвара ову потенцијалну разлику у импулсе напона.
Рад система паљења
Када мотор ради, прекидач прекида струју у примарном намотају намотаја за паљење. У овом тренутку, магнетно поље у завојници за паљење је оштро компримовано и, прелазећи завоје намотаја, индукује ЕМФ у њему реда величине 12-24 кВ. Струја високог напона иде до централног терминала разводника паљења, затим кроз контакте ротора до бочне електроде и затим до свећице, стварајући варничко пражњење између његових електрода.
Кондензатор 57 служи за пригушивање ЕМФ самоиндукције у примарном намотају завојнице за паљење и за смањење варничења између контаката прекидача. Да није било кондензатора, ЕМФ у секундарном намотају не би прелазио 4000-5000 В.
Да би се постигла максимална снага мотора, потребно је запалити запаљиву смешу мало раније него што клип достигне ТДЦ, тако да се сагоревање завршава када се радилица окрене 10-15°након ТДЦ. Свака брзина радилице захтева своје време паљења. Дакле, при 750800 о/мин, почетно време паљења је 3-5°. Са повећањем брзине ротације, време паљења се мора повећати, а овај задатак обавља центрифугални регулатор времена паљења.
Са повећањем брзине ротације, тегови 49 се дивергирају под дејством центрифугалних сила и окрећу потпорну плочу 38 заједно са ломицом 51 за угао А у смеру ротације ваљка. Избочине гребена отварају контакте прекидача раније и напредовање паљења се повећава.
Вакум регулатор мења време паљења у зависности од оптерећења мотора. При малим оптерећењима, садржај заосталих гасова у запаљивој смеши је висок, смеша гори спорије, мора се раније запалити и обрнуто. На дијафрагму регулатора утиче вакуум узет из зоне изнад пригушне заклопке прве коморе карбуратора. При малим отворима гаса (лагано оптерећење) под дејством вакуума, дијафрагма 32 се повлачи уназад и шипка 36 окреће покретну плочу 52 прекидача против смера ротације ваљка. Напредак паљења је повећан. Како се гас даље отвара (повећање оптерећења) вакуум се смањује и опруга притиска дијафрагму у првобитни положај.
Бесконтактни систем паљења ради на исти начин као и класични, само што уместо прекидача струју у примарном колу намотаја за паљење прекида прекидач на основу сигнала бесконтактног сензора у паљењу. дистрибутер.