Уверите се да када су точкови аутомобила у правој линији, жбице волана буду хоризонталне. У супротном, узрок квара се утврђује и елиминише.
Окретањем волана од браве до браве, проверите визуелно и на ухо:
- поузданост причвршћивања управљачког механизма и волана на осовини управљача;
- да ли постоји зазор у гумено-металним спојевима 14 и у спојевима 2 шипки управљача;
- поузданост затезања и закључавања вијака 7 причврсних шипки на носач и навртки клинова кугличног зглоба 2\
- да ли има застоја или препрека које спречавају окретање волана.
Текст је преузет са онлајн ресурса: VAZBOOK.RU
Ако се открије куцање и заглављивање, одвојите попречне шипке од закретних кракова телескопских носача вешања и поновите проверу. Уверите се да звук куцања и лепљења долази из управљача, уклоните га из аутомобила и поправите.