Куглични лежај 6 треба да се окреће слободно, без заглављивања. На површини прстенова и куглица не би требало да буде хабања или знакова заплена. Ваљци и прстен лежаја 4 не смеју бити истрошени или оштећени. На најмању сумњу, лежајеви се замењују новим.
Проверавам! стање заштитног поклопца 20 и завршних капа. Ако имају; пукотине, кидање или лабаве заптивке на деловима, замените их. Стање кугличних зглобова шипки управљача се проверава за аксијални и радијални зазор. Ако има зрачности у кугличном зглобу или је прљавштина или песак ушао у њега, или ако се појави корозија на кугличном затичу и ход потисног лежаја је потпуно искоришћен, замените склоп зглоба крајем англијске шипке.
Проверава се стање гумено-металних спојева крајева вучне шипке. Истрошени и оштећени зглобови се замењују.
Проверите стање потпорне чауре 2 летве и њено уклапање у кућиште управљачког механизма. Оштећена чаура се замењује. Заптивни прстенови 16 и 9 граничника зупчаника и навртке лежаја погонског зупчаника и гумени прстенови 1 потпорне чауре зупчаника замењују се новим, без обзира на њихово техничко стање. Обујмице 19 се такође разликују по једнократној употреби.
Димензије главних спојних делова и границе дозвољених доприноса током рада дате су у табели. 14.
Оригинални извор се налази на ресурсу (www.VAZbook.ru)