Rulmentul cu bile 6 trebuie să se rotească liber, fără blocare. Nu ar trebui să existe uzură sau semne de gripare pe suprafața inelelor și bilelor. Rolele și pista de rulment 4 nu trebuie să fie uzate sau deteriorate. La cea mai mică îndoială, rulmenții sunt înlocuiți cu alții noi.
Verific! starea capacului de protecție 20 și a capacelor de capăt. Dacă au; fisuri, rupturi sau garnituri slăbite pe piese, înlocuiți-le. Se verifică starea articulațiilor sferice ale tijelor de direcție pentru jocul axial și radial. Dacă există joc în articulația sferică sau a pătruns murdărie sau nisip în ea sau dacă apare coroziune pe bolțul cu bile și cursa rulmentului axial este utilizată complet, înlocuiți ansamblul articulației cu capătul tirantului.
Se verifică starea îmbinărilor cauciuc-metal ale capetelor tirantului. Imbinarile uzate si deteriorate sunt inlocuite.
Verificați starea manșonului de susținere 2 al cremalierei și fixarea acestuia în carcasa mecanismului de direcție. Bucșa deteriorată este înlocuită. Inelele de etanșare 16 și, respectiv, 9 ale opritorului de cremalieră și piulița rulmentului angrenajului de antrenare și inelele de cauciuc 1 ale manșonului de susținere a cremalierei sunt înlocuite cu altele noi, indiferent de starea lor tehnică. Clemele 19 se disting de asemenea prin utilizarea lor de unică folosință.
Dimensiunile principalelor părți de împerechere și limitele contribuțiilor admise în timpul funcționării sunt date în tabel. 14.
