Садржај: Провера и уклањање ↓ Инсталација ↓
Да бисте извршили поправке на провери калемова за паљење, биће вам потребан: мултиметар (у режиму омметра и волтметра).
Провера и уклањање
1. Подготавливаем аутомобил за спровођење ремонтних радова (в. ставове 1 и 2 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините украсни поклопац мотора (погледајте "Трим мотора - уклањање и уградња").
3. Притисните језичак за закључавање конектора кабелског свежња.
Док држите држач у овом положају, одвојите конектор жице од намотаја за паљење првог цилиндра.
4. Након укључивања паљења, измерите волтметром напон на терминалу 3 конектора снопа каблова (бројеви терминала су одштампани на калему за паљење).
5. Слично, проверавамо напон напајања другог, трећег и четвртог цилиндра.
Напомена. Напон на терминалу мора бити најмање 12 В. Ако напон не стигне до конектора или је мањи од 12 В, батерија је празна, постоји квар у струјном колу или је ЕЦУ неисправан.
Упозорење. Након завршетка мерења напона, искључите паљење на возилу.
6. Користећи омметар, измерите отпор између терминала.
Оригинални извор је објављен на веб-сајту [VAZbook.ru]
Напомена. Електрични отпор између терминала 1-3 намотаја за паљење треба да буде близу нуле (око 1 Охм). Отпор између терминала 1-2 и 2-3 намотаја за паљење треба да буде велики (тежи ка бесконачности). Неисправан калем за паљење мора бити замењен.
7. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује завојницу за главу цилиндра.
8. Уклоните завојницу са главе цилиндра.
Инсталација
Уграђујемо све уклоњене делове на аутомобил обрнутим редоследом од уклањања.