Ellenőrzés és eltávolítás
1. Felkészítjük az autót a javítási munkákra (lásd az 1. és 2. pontot "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motorburkolatot (cm. "A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés").
3. Nyomja meg a kábelköteg-csatlakozó zárját.
A reteszt ebben a helyzetben tartva válassza le a vezetékcsatlakozót az első henger gyújtótekercséről.
4. A gyújtás bekapcsolásával voltmérővel mérjük meg a feszültséget a kábelköteg csatlakozók 3. érintkezőjén (A tűszámozás a gyújtótekercsen található).
5. Hasonlóan ellenőrizzük a második, harmadik és negyedik henger tápfeszültségét.
Jegyzet. A kimeneti feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a csatlakozó feszültsége nem érkezik, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, meghibásodott az áramkör, vagy a számítógép hibás.
Figyelem. A feszültségmérés végén kapcsolja ki a gyújtást az autón.
6. Ohmmérővel megmérjük az ellenállást a kapcsok között.
Jegyzet. A gyújtótekercs 1-3 kapcsai közötti elektromos ellenállásnak nullához közel kell lennie (kb 1 ohm). A gyújtótekercs 1-2 és 2-3 kapcsa közötti ellenállásnak nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre). A hibás gyújtótekercset ki kell cserélni.
7. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a csavart, amely a tekercset a hengerfejhez rögzíti.
8. Kivesszük a tekercset a hengerfejből.
Telepítés
Az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük fel az autóra.