Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A gyújtótekercsek ellenőrzésével kapcsolatos javítási munkák elvégzéséhez szüksége lesz: egy multiméterre (ohmmérő és voltmérő üzemmódban).
Ellenőrzés és eltávolítás
1. Készülünk a jármű javítási munkák (lásd pont 1 2 "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd "Motor trimmelés - ki- és beszerelés").
3. Nyomja meg a kábelköteg-csatlakozó reteszelő fülét.
Miközben a rögzítőt ebben a helyzetben tartja, válassza le a vezetékcsatlakozót az első henger gyújtótekercséről.
4. Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a feszültséget a kábelköteg-csatlakozó 3. kivezetésénél (a kapocsszámok a gyújtótekercsen vannak jelölve).
5. Hasonlóan ellenőrizzük a második, harmadik és negyedik henger tápfeszültségét.
Jegyzet. A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, meghibásodott a tápáramkör, vagy az ECU hibás.
Figyelmeztetés. A feszültségmérés befejezése után kapcsolja ki a gyújtást a járművön.
6. Ohmmérővel mérje meg az ellenállást a kivezetések között.
Jegyzet. A gyújtótekercs 1-3 kapcsai közötti elektromos ellenállásnak nullához közel kell lennie (kb 1 Ohm). A gyújtótekercs 1-2 és 2-3 kivezetései közötti ellenállásnak nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre). A hibás gyújtótekercset ki kell cserélni.
A szöveg az online forrásból másolt (VAZBOOK)
7. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a csavart, amely a tekercset a hengerfejhez rögzíti.
8. Távolítsa el a tekercset a hengerfejről.
Telepítés
Az összes leszerelt alkatrészt a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük fel az autóra.