Komentujte. Práca je zobrazená na motore 21124 Vlastnosti odstránenia krytu hlavy valcov z motora 2112 cm v texte.
Na dokončenie práce budete potrebovať kľúč o 10 mm, nástrčkový kľúč o 8 mm.
Odstránenie
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte vzduchový filter (pozri "Vzduchový filter - demontáž a montáž").
3. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Obloženie motora - demontáž a montáž").
4. Na motore 21124 odstráňte zapaľovacie cievky (pozri "Zapaľovacie cievky motora 21124 (1.6i 16v) - kontrola a výmena"), na motore 2112 odstráňte modul zapaľovania (pozri "Modul zapaľovania motora 2112 (1,5i 16v) - kontrola a výmena").
5. Demontujte sacie potrubie na motore 21124 (cm. "Nasávacie potrubie motora 21124 (1.6i 16v) - demontáž a montáž, výmena tesniacich krúžkov"), na motore 2112 vyberte prijímač (pozri "Prijímač motora 2112 (1,5i 16v) - demontáž a montáž") a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krycieho potrubia.
6. Kľúč o 10 mm odskrutkujeme montážnu skrutku a odstránime držiak bloku káblového zväzku vstrekovača z krytu hlavy valcov.
7. Kľúč o 10 mm odskrutkujeme montážnu skrutku a odstránime držiak na upevnenie káblového zväzku snímača polohy škrtiacej klapky a ovládania voľnobežných otáčok z krytu hlavy valcov.
8. S nástrčkovým kľúčom o 8 mm odskrutkujeme 15 skrutiek zaisťujúcich kryt hlavy valcov.
9. Odstráňte kryt.
10. Kľúč o 8 mm odskrutkovali sme šesť skrutiek zaisťujúcich deflektor oleja.
11. Pomocou plochého skrutkovača stlačte uzávery hrdla plniaceho hrdla oleja.
(Článok je prevzatý z webovej stránky: www.vazbook.ru)
12. Odstráňte deflektor oleja z krytu hlavy valcov.
13. Kývaním zo strany na stranu vyberte plniace hrdlo oleja.
Inštalácia
1. Namontujte kryt hlavy valcov v opačnom poradí.
2. Naneste tenkú vrstvu tepelne odolného tmelu "Loctite" č. 574 alebo podobného na dosadacie plochy ložiskového telesa podľa schémy znázornenej na fotografii.
POZOR! Pri opravách motora nepoužívajte tmel s vysokým obsahom silikónu (zlúčeniny kremíka), ktorých výpary sa môžu dostať do valcov cez ventilačný systém kľukovej skrine a potom do výfukového traktu. Mali by ste použiť tesniaci prostriedok, ktorý je špecificky označený ako bezpečný na použitie s kyslíkovým senzorom.
3. Vráťte kryt na miesto. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu v smere od stredu k okrajom.