1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Usuń odbiornik (cm. "Odbiornik silnika 21114 (1,6i 8v) - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż").
3. Wymontuj przewód wlotowy silnika (cm. "Rurociąg wlotowy i kolektor wydechowy silnika 2111 (1,5i 8v) - demontaż i montaż, wymiana uszczelek").
4. Wyjmij czujnik stężenia tlenu z kolektora (cm. "Czujnik stężenia tlenu - sprawdź i wymień").
5. Zdejmij błotnik silnika (cm. "Błotnik silnika - demontaż i montaż").
6. klucz nasadowy o 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące płytkę zaciskową wspornika.
7. Zdejmij pręt z kołków.
8. Klucz oczkowy o 13 mm odkręć dwie śruby mocujące wspornik do bloku cylindrów.
9. Zdejmij wspornik z komory silnika w dół.
Ostrzeżenie! Następujące czynności należy wykonać wyłącznie w następującej kolejności, w przeciwnym razie wspornik rury pompy wodnej może zostać wygięty
10. klucz nasadowy o 13 mm poluzować dolną nakrętkę (2) wspornik montażowy do rury pompy wodnej. Za pomocą tego samego klucza odkręć górną nakrętkę (1) wspornika i zdejmij górny koniec wspornika z kołka (widok z przegrody komory silnika).
11. klucz nasadowy o 13 mm głęboką głowicą odkręcić nakrętkę mocowania kolektora wydechowego pozostałą na górnym kołku, a następnie odkręcić nakrętkę mocowania kolektora katalitycznego z prawej strony (patrząc od strony przegrody przedziału silnikowego).
12. Odłącz rurę wydechową od dodatkowego tłumika (cm. "Silnik z rurą spustową 21114 (1,6i 8v) - demontaż i montaż").
13. Wymontować zespół kolektora katalitycznego wraz z rurą wydechową.
14. Zdejmij uszczelkę z kołków głowicy cylindrów.
15. Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego (cm. "Silnik z rurą spustową 21114 (1,6i 8v) - demontaż i montaż").
16. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności. Wymieniamy uszczelkę i uszkodzone części.