Препорука: Свећице треба заменити на сваких 30.000 км, или када покваре, ако мотор почне нестабилно да ради у празном ходу.
За извођење радова биће вам потребан посебан кључ за свећице за 21 мм.
Редослед извршења
1. Уклоните високонапонску жицу са свећице првог цилиндра (види горе, "Високонапонске жице - провера и замена").
2. Обришите крпом и издувајте компримовани ваздух из пумпе за гуме преко подручја уградње свјећице (да бисте спријечили да зрнца пијеска уђу у цилиндар након уклањања свјећице).
Чланак је копиран са веб-сајта: VazBook.ru
3. Са утичним кључем за свећице за 21 мм угасимо свећу.
Напомена: Стање свећице се може користити за процену техничког стања мотора и његових система. У исправном мотору, изолатор свећице треба да има сиви или браонкасти премаз. Црвени или зарђали плак настаје услед рада возила на бензин са високим садржајем адитива. Црне зауљене наслаге могу бити узроковане уласком уља у комору за сагоревање. Свећица са температуром нижом од препоручене може изазвати прегоревање електроде. Слични кварови свјећица могу бити узроковани неисправним системом хлађења или системом паљења. Велике наслаге на свјећици могу бити узроковане лошим квалитетом бензина или уља.
4. Пре уградње свећице, користите сет округлих мерача да проверите размак између њених електрода. Размак треба да буде 1,0-1,1 мм.
Напомена: Приликом провере зазора помоћу равних мерача, резултати мерења ће бити нетачни.
5. Подесите размак савијањем бочне електроде.
Упозорење! Да бисте избегли оштећење навоја у глави цилиндра, свећицу прво треба затегнути руком, а затим затегнути уметањем чегртаљке у продужетак кључа. Момент затезања свећице 30-40 Нм.
6. Уврните свећицу у главу цилиндра и ставите врх високонапонске жице на њу.
7. Замените свећице преосталих цилиндара на исти начин.