Препорука: Свећице треба заменити на сваких 30.000 км или када покваре ако мотор почне нередовито да ради у празном ходу.
Биће вам потребан посебан кључ за свећице од 21 мм да бисте завршили посао.
Редослед извршења
1. Уклоните високонапонску жицу са свеће првог цилиндра (види горе, "Високонапонске жице - провера и замена").
2. Бришемо крпом и дувамо компримовани ваздух од пумпе за гуме до места уградње свећице (тако да зрнца песка не доспеју у цилиндар после скидања свећице).
3. Помоћу насадног кључа за свећице са 21 мм, одврните свећицу.
Напомена: Стање свећице се може користити за процену техничког стања мотора и његових система. У исправном мотору, изолатор свећице треба да има сиви или браонкасти премаз. Црвена или црвена плоча је узрокована радом аутомобила на бензину са високим садржајем адитива. Црне зауљене наслаге могу бити узроковане уласком уља у комору за сагоревање. Свећица са ужареним бројем мањим од препорученог може да спали електроде. Слични кварови свјећица могу бити узроковани кваром у систему за хлађење или систему за паљење. Узрок великих наслага на свећи може бити неквалитетни бензин или уље.
4. Пре уградње свећице са сетом округлих сонди, проверавамо размак између његових електрода. Размак треба да буде 1,0-1,1 мм.
Напомена: Приликом провере зазора са равним мерачем, резултати мерења ће бити нетачни.
5. Подешавамо размак савијањем бочне електроде.
Упозорење! Да би се избегло оштећење навоја у глави цилиндра, свећицу треба прво умотати руком, па тек онда затегнути убацивањем кључа у продужетак кључа. Момент удисања свеће је 30-40 Нм.
6. Умотамо свећу у главу цилиндра и ставимо на њу врх високонапонских жица.
7. Слично, замењујемо свеће преосталих цилиндара.