8.2. Вакумски појачивач: А – вакуумска комора; Б - атмосферска комора; С, Д – канали; 1 - залиха; 2 – заптивни прстен прирубнице главног цилиндра; 3 – чаша кућишта појачала; 4 - вијак за подешавање; 5 - заптивка шипке; 6 - повратна опруга дијафрагме; 7 – укосница појачала; 8 - кућиште за заптивање; 9 - кућиште појачала; 10 - дијафрагма; 11 - поклопац кућишта појачала; 12 - клип; 13 - заштитни поклопац тела вентила; 14 - филтер за ваздух; 15 - потискивач; 16 - повратна опруга потискивача; 17 - опруга вентила; 18 - вентил; 19 - чаура тела вентила; 20 - бафер залиха; 21 - тело вентила
Гумена дијафрагма 10 (пиринач. 8.2) Заједно са телом вентила 21, шупљина вакуумског појачивача је подељена на две коморе: вакуумску А и атмосферску Б. Комора А је цревом повезана са пријемником на улазној цеви мотора. Тело вентила 21 је пластично. На излазу поклопца је заптивен ребрастим заштитним поклопцем 13. У кућишту вентила се налази шипка 1 погона главног цилиндра са потпорном чауром, бафер вретена 20, клип 12 тела вентила, склоп вентила 18, повратне опруге 16 и 17 потискача и вентила, филтер за ваздух 14 и потискивач 15.
Када се педала притисне, потискивач 15, клип 12, а након њих вентил 18 се померају док се не заустави уз седиште тела вентила. У овом тренутку, коморе А и Б су одвојене. Даљим кретањем клипа његово седиште се удаљава од вентила и кроз настали зазор комора Б је повезана са атмосфером. Ваздух који улази кроз филтер 14 у отвор између клипа и вентила и канала Д ствара притисак на мембрану 10. Због разлике притисака у коморама А и Б, тело вентила се креће заједно са вретеном 1, што делује на клипу главног цилиндра кочнице.
Када се педала отпусти, вентил се удаљава од свог тела и коморе А и Б комуницирају једна са другом кроз настали зазор и канал Ц.
Ако вакуумски појачивач поквари, сила на папучици кочнице се значајно повећава, што негативно утиче на вожњу.
За поправку вакуумског појачивача потребан је посебан алат, па се препоручује да се замени као склоп.
Да бисте проверили рад вакуумског појачивача са искљученим мотором, притисните педалу кочнице 5-6 пута. Држећи папучицу кочнице притиснуту, покрените мотор. Педала кочнице треба да се креће напред. Ако се то не деси, прво проверите затегнутост прикључака вакуум црева и рад неповратног вентила.