Демонтажа и монтажа мотора (ВАЗ-2108)

Демонтажа

Опран и очишћен мотор се поставља на постоље за демонтажу и испушта уље из картера.

Скините црево 1 (слика 22) и црево 2 система за вентилацију картера мотора; уклоните црева 4 и 7, респективно, за довод и одвод течности из система за хлађење до карбуратора и цев 8 за скидање вакуума до регулатора вакуума сензора разводника паљења. Уклоните карбуратор 3 са одстојником 5 и топлотноизолационим екраном 6.



Уклоните високонапонске жице и сензор разводника паљења 1 (Сл. 23) са заптивним прстеном 3 и држачем 2. Уклоните пумпу за гориво 8 са топлотноизолационим одстојником 6, потисником 7 и заптивкама. Скините кућиште 4 помоћних јединица са заптивним прстеном 5.





Скините затезну шипку 1 (слика 24) и ремен 4 погона генератора 2. Скините генератор и држач 3 његовог причвршћивања. Закључајте замајац помоћу браве 67.7820.9526 (погледајте слику 29), одврните вијак који причвршћује ременицу 5 (погледајте слику 24) погона генератора и уклоните ременицу.



Уклоните предњи поклопац 1 (Сл. 25) зупчастог ремена са гуменом заптивком 2. Одврните матицу за причвршћивање затезног механизма. Олабавити и скинути зупчасти каиш 3. Скинути затезни ваљак 6 са осовином 7 и одстојним прстеном 5. Држећи ременицу 4 брегастог вратила од окретања помоћу уређаја 67.7811.9509 или другог за отворе ременице, одврнути причврсни вијак и скинути ременицу. Уклоните зупчасту ременицу 8 са радилице мотора.




Отпустите завртње који причвршћују пумпу расхладне течности 2 (слика 26). Отпустите вијак и матицу који причвршћују задњи поклопац 1 зупчастог каиша и уклоните га.



Извадите пумпу расхладне течности са заптивком 3 из њеног лежишта у блоку цилиндра.

Уклоните улазне и излазне цеви са заптивкама, усисни ваздух и држач цеви за довод пумпе за расхладну течност. Сензор лампице индикатора притиска уља је одврнут са главе цилиндра. Ако није потребно потпуно растављање мотора, онда се глава цилиндра може уклонити као целина са цевоводима и помоћним јединицама.

Уклоните црева за довод и испуштање расхладне течности до грејача. Одвојите црева од термостата и уклоните га. Скините улазну цев пумпе за расхладну течност и излазну цев расхладног плашта са заптивком. Користећи кључ 67.7812.9514 (насадни кључ од 21 мм), одврните сензор мерача температуре расхладне течности и свећице.

Помоћу алата А.60312 (Сл. 27) уклоните филтер за уље са заптивком. Одвојите црево за вентилацију картера са цеви на глави и блоку цилиндра. Уклоните индикатор нивоа уља.



Скините поклопац главе цилиндра. Отпустите монтажне завртње и уклоните главу цилиндра заједно са брегастим вратилом. Ако је потребно, раставите главу цилиндра (види "Демонтажа и монтажа главе цилиндра").

Окрените мотор са картером окренутим нагоре и скините корито за уље 5 (сл. 28) са заптивком 4. Уклоните пријемник уља 3 и уљну пумпу 1 са заптивком 2. Одврните навртке вијака клипњаче, скините поклопце клипњаче и пажљиво уклоните клипове са клипњачом кроз цилиндар.



Закључајте замајац бравом 67.7820.9526 (Сл. 29), одврните монтажне завртње замајца, уклоните подлошку (прстен) вијака и замајац са радилице. Уклоните капице главних лежајева заједно са доњим облогама. Радилица се уклања са лежишта лежаја, а затим горње шкољке лежаја и потисни полупрстенови са средњег носача.

Скупштина

Опран и очишћен блок цилиндра се уграђује на постоље и притегне се завртњи који недостају. Уградите држач за монтажу генератора и причврстите га са два вијка.

Подмажите шкољке лежаја и потисне полупрстенове радилице, као и клипове и заптивке моторним уљем. Приликом састављања мотора након поправке, постављају се нове заптивке радилице. Облоге се уграђују у утичнице и капице главних лежајева. Коленасто вратило се поставља у главне лежајеве, а потисни полупрстенови се убацују у средња лежишта главног лежаја са жљебовима (антифрикциони слој је на овој страни) према потисним површинама радилице.

Поставите капице главних лежајева у складу са ознакама (слика 30). Поклопци морају бити постављени тако да ознаке (или страна са највећим бројем ознака) буду на страни на којој је инсталиран генератор. Затегните завртње за причвршћивање поклопца.



Проверите аксијални зазор радилице. Да бисте то урадили, окрените блок цилиндра задњом страном нагоре (слика 31) и поставите постоље са индикатором на њега тако да нога индикатора буде наслоњена на прирубницу радилице. Померањем осовине горе-доле помоћу одвијача попут полуга, аксијални зазор се мери индикатором. Требало би да буде 0,06-0,26 мм. Ако је зазор већи, враћа се у нормалу уградњом потисних полупрстенова дебљине повећане за 0,127 мм.



Користећи трн 67.7853.9571*, притисните задњу уљну заптивку радилице у држач. Поставите држач са заптивком на конусни трн 67.7853.9572** и померите га са трна на прирубницу радилице. Поставите заптивку испод држача и причврстите је за блок цилиндра вијцима и опружним подлошкама.

* Цилиндрични трн 0 106 мм са водећим појасом 0 78 мм.
** Стакло са спољним пречником од 80 мм и конусном косом од 15°.

Замајац је постављен на радилицу тако да је ознака (рупа у облику конуса) у близини обода насупрот осе клипњаче 4. цилиндра. Уградите вијке за причвршћивање подлошке и замајца. Закључајте замајац помоћу браве 67.7820.9526 (погледајте слику 29) и притегните монтажне завртње.

Клипови су усклађени са цилиндрима тако да је размак између клипа и цилиндра 0,025–0,045 мм. На новом мотору то се постиже уградњом клипова исте класе као и цилиндри. Половни мотори ће имати извесно хабање клипова и цилиндара. Због тога је неопходно поново изабрати клипове до цилиндара, мерећи њихов пречник (погледајте одељак "Карактеристике уређаја" у овом поглављу), тако да зазор буде што је могуће ближи израчунатом.

Бере клипови са шатунами (види доле "Демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе"). Користећи чахуру из комплета А.60604, убаците клипове са клипњачом у цилиндре (Сл. 32). Комплет укључује чауре нормалних и поправних величина клипа. Због тога је неопходно одабрати чахуру која одговара датој величини клипа који се уграђује.



Може се користити и подесиви рукав 67.7854.9517. Отвор клипа на клипу је померен за 1,2 мм, тако да приликом уградње клипова у цилиндре, стрелица на дну клипа треба да показује ка погону брегасте осовине.

Облоге се уграђују у клипњаче и поклопце клипњаче. Спојите клипњаче на рукавце радилице, поставите поклопце и затегните завртње клипњаче. Поклопци клипњаче морају бити постављени тако да број цилиндра на поклопцу буде супротан броју цилиндра на доњој глави клипњаче.

Користећи трн 67.7853.9580, притисните предњу уљну заптивку радилице у поклопац пумпе за уље док се не заустави. Сипајте мало моторног уља у пумпу и окрените погонски зупчаник неколико пута. Уметните водећу чауру трна 67.7853.9580 у заптивку утиснуту у пумпу за уље и окрените погонски зупчаник у положај у којем се може ставити на рукавац радилице. Пумпа се помера од водеће чауре до осовине, испод пумпе се поставља заптивка и причвршћује се на блок цилиндра.

За исправну уградњу, два водећи клина су утиснута у кућиште пумпе и морају се уклопити у одговарајуће рупе на блоку цилиндра.

Убаците пријемник уља са заптивним прстеном у отвор пумпе за уље, причврстите га на пумпу за уље и на поклопац другог главног лежаја радилице (види слику 28).

Уградите уљну посуду са заптивком и причврстите је. Подмажите заптивни прстен филтера за уље моторним уљем и поставите филтер за уље, ручно га зашрафивши на спојницу на блоку цилиндра.

Убаците две центрирне чауре у блок цилиндра (погледајте слику 32) и поставите нову заптивку главе цилиндра на њих (није дозвољена употреба коришћене заптивке). Пре постављања заптивке, уклоните уље са спојних површина главе и блока цилиндра. Заптивка мора бити чиста и сува. Не дозволите да уље дође у контакт са површином заптивке. Уградите главу цилиндра, састављену у складу са упутствима у одељку, на чауре за центрирање. "Демонтажа и монтажа главе цилиндра".

Проверите дужину вијака главе цилиндра (искључујући главу завртња). Ако је дужина вијака већа од 135,5 мм, они се замењују новим. Да би се обезбедило поуздано заптивање и да би се избегло затезање вијака током одржавања, завртњи за монтажу главе цилиндра се затежу одређеним редоследом (погледајте слику 18) иу четири фазе (погледајте одељак. "Уклањање и уградња главе цилиндра").

Убаците пумпу расхладне течности са заптивком у утичницу блока цилиндра, проверавајући поузданост ременице пумпе која притиска на вратило (види "Растављање и монтажа пумпе за расхладну течност"). Поставите поклопац задњег зупчастог ремена и причврстите га заједно са поклопцем пумпе на блок цилиндра. Поред тога, причврстите поклопац вијком на блок цилиндра и навртком на клин на глави цилиндра.

Сегментни кључеви се убацују у утичнице на предњим крајевима радилице и уграђују се брегасто вратило и зупчасте ременице. Држећи ременицу брегастог вратила од окретања помоћу уређаја 67.7811.9509, причврстите ременицу завртњем и подлошком. Окрените ременицу брегастог вратила док се ознака на ременици не поравна са језичком за уградњу на задњем заштитном поклопцу зупчастог каиша (види сл. 6).

Окрените радилицу према мањем углу ротације док се ознака за поравнање на ременици не поравна са ознаком на поклопцу пумпе за уље. Радилица се може окренути помоћу кључа на вијку који је привремено уврнут у предњи крај вратила или на замајцу.

Монтирајте затезни ваљак са осовином и одстојним прстеном и причврстите га у положај који одговара минималној напетости каиша.

Поставите зупчасти каиш на ременицу радилице и док вучете обе гране ремена, поставите леву грану на ременицу пумпе за расхладну течност и померите је иза затезног ваљка. Поставите каиш на ременицу брегастог вратила и лагано га затегните затезним ваљком, окрећући осу ваљка супротно од казаљке на сату. Приликом постављања појаса, немојте дозволити да се оштро савија.

Окрените радилицу за два обртаја у смеру ротације и проверите поравнање ознака времена (види сл. 6).

Ако се ознаке не поклапају, онда олабавите затезање ремена, уклоните га са ременице брегастог вратила, окрените ременицу под потребним углом, ставите каиш, лагано га затегните затезним ваљком, поново окрените радилицу за два окрета и проверите поравнање ознака за уградњу.

Када се ознаке поклопе, подесите затегнутост каиша и зазоре механизма вентила као што је наведено у одељку "Подешавање мотора". Поставите поклопац предњег зупчастог ремена и причврстите га вијцима. Пажљиво поставите заптивку у жлеб поклопца главе цилиндра дуж целог периметра. Поставите поклопац на главу цилиндра, ставите гумене чауре на клинове и заврните навртке и подлошке. Ако чауре показују знаке оштећења, замењују се новим. Матице се равномерно затежу у неколико фаза док се подлошка не наслони на клин. Важно је запамтити да заптивеност поклопца зависи од темељности свих операција инсталације.

Свећице, мерач температуре расхладне течности и сензори упозорења притиска уља су уврнути у главу цилиндра.

Поставите излазну цев 3 (Сл. 33) расхладног плашта са заптивком на главу цилиндра и причврстите је са две навртке. Уградите заптивку и причврстите прирубницу доводне цеви пумпе за расхладну течност 1 на блок цилиндра. Поставите црева која воде до термостата на грану и доводну цев, уградите термостат 2 и причврстите црева стезаљкама.



Кућиште помоћне јединице са заптивним прстеном постављено је на главу цилиндра и причвршћено вијком. Приликом уградње кућишта обратите посебну пажњу на положај заптивног прстена у жлебу, јер приликом затезања матица може искочити из жлеба и заглавити се између ивица жлеба и површине главе цилиндра. Ако заптивни прстен показује знаке угриза, мора се заменити новим. Уградите пумпу за гориво са топлотноизолационим одстојником, са заптивкама и потиском (погледајте одељак. "Уклањање и уградња пумпе за гориво").

Подмазати моторним уљем и поставити заптивни прстен на прирубницу сензора разводника паљења и причврстити га на кућиште помоћне јединице у таквом положају да средња ознака на прирубници сензора разводника буде наспрам монтажне избочине на кућишту помоћне јединице (сл. 34). Истовремено, испод горње матице за причвршћивање поставља се носач за високонапонске жице. Разводно вратило се спаја са репом брегасте осовине само у једном положају. Због тога, пре уградње, окрените осовину тако да брегови квачила вратила уђу у жлебове репа брегастог вратила.



Поставите заптивке на вијке главе цилиндра, уградите издувни разводник 1 (Сл. 35) и притегните централну матицу која га причвршћује. Затим уградите улазну цев 3 заједно са усисником топлог ваздуха 4 и држачем 2 доводне цеви пумпе за расхладну течност и причврстите их наврткама. Поставите црево за вентилацију издувних гасова из картера и причврстите га стезаљкама за цеви блока и главе цилиндра. Инсталирајте индикатор нивоа уља.



Поставите ременицу погона генератора на радилицу и причврстите је вијком и подлошком. Уградите затезну шипку 1 (погледајте слику 24) и генератор. Поставите ремен на ременице радилице и генератора и подесите његову напетост као што је описано у одељку. "Подешавања мотора".

Уградите топлотноизолациони екран карбуратора, одстојник и карбуратор. Осигуран је наврткама и затворен одозго технолошким чепом. Немојте затезати матице или причвршћивати врућ карбуратор.

Поставите црево за довод горива од пумпе за гориво до карбуратора и причврстите га стезаљкама. Уградите вакуумску одводну цев на регулатор вакуума, као и црева за довод и одвод течности из система за хлађење до карбуратора.

Поставите црева која воде до грејача на излазну цев главе цилиндра и на улазну цев пумпе за расхладну течност и причврстите их стезаљкама. Повежите жице високог напона на сензор дистрибутера и свећице. Причврстите жичани чешаљ у држач 2 (погледајте слику 23). Уље се сипа у мотор кроз грло за пуњење на поклопцу главе цилиндра.