Пажња! Пре уклањања, очистите мењач од прљавштине. Растављени мењач постављамо на радни сто.
кључ «на 10» одврнемо вијак који причвршћује плочу за закључавање матице за подешавање десног лежаја кутије диференцијала..
... и уклоните плочу.
Слично, уклоните плочу за закључавање матице за подешавање левог лежаја.
Са средишњим ударцем означавамо локацију поклопаца лежајева кутије диференцијала на кућишту мењача.
прстенасти кључ «у 17» одврните два вијка који причвршћују поклопац десног лежаја кутије диференцијала..
... и извадите завртње.
Скините десни поклопац лежаја.
Уклоните матицу за подешавање..
... и уклоните спољни прстен лежаја кутије диференцијала.
Слично, уклоните поклопац, уклоните матицу за подешавање и уклоните спољни прстен левог лежаја кутије диференцијала.
Ако не мењамо лежајеве кутије диференцијала, онда обележавамо њихове спољне прстенове како их не бисмо збунили приликом монтаже.
Уклањамо склоп кутије диференцијала са гоњеним зупчаником крајњег погона, унутрашњим прстеновима, сепараторима и ваљцима лежаја.
Из кућишта мењача вадимо склоп погонског зупчаника са прстеном за подешавање, унутрашњим прстеном, сепаратором и задњим ваљцима лежаја и одстојном чахуром.
Уклоните одстојну чахуру.
Ударањем чекићем кроз занос по унутрашњем прстену задњег лежаја мењача,..
... уклоните унутрашњи прстен са сепаратором и ваљцима.
Уклоните прстен за подешавање погонског зупчаника.
Уклонимо уљну заптивку из утичнице картера мењача (види Замена епиплона водећег зупчаника главног преноса).
Уклањање дефлектора уља..
...и унутрашњи прстен предњег лежаја са кавезом и ваљцима.
Ударцем избијамо спољни прстен предњег лежаја погонског зупчаника..
...и извади га.
Окретањем кућишта радилице, на сличан начин избијте спољни прстен задњег лежаја погонског зупчаника.
За растављање диференцијала..
... извлакачем притиснемо унутрашњи прстен лежаја кутије диференцијала.
У недостатку извлакача, убацујемо длето између чеоне стране унутрашњег прстена лежаја и кутије диференцијала.
Ударањем по длету померамо унутрашњи прстен лежаја.
У настали размак убацујемо два моћна одвијача (или монтажне оштрице) и компримовати..
… унутрашњи прстен лежаја са кавезом и ваљцима.
Слично, притиснемо унутрашњи прстен другог лежаја.
Стезање диференцијалне кутије у шкрипцу са меким металним чељустима,..
... са кључем «у 17» одврните осам вијака који причвршћују погоњени зупчаник за кутију диференцијала.
Чекићем са пластичним ударачем обарамо погоњени зупчаник из кутије диференцијала..
... и уклоните опрему.
Извадимо осу сателита.
Окрећући сателите, вадимо их из диференцијалне кутије.
Уклањање бочних зупчаника...
...и њихове потпорне подлошке.
Пре монтаже, оперемо делове мењача у керозину и прегледамо их. Проверите стање зуба главног зупчаника. Оштећење најмање једног зуба (стругање, хабање радне површине) нису дозвољени. Фино зрнатим брусним папиром елиминишемо мања оштећења осе сателита, вратове зупчаника осовинских вратила и њихове монтажне рупе у кутији диференцијала. У случају озбиљних оштећења делова, замењујемо их новим. Ако се нађу и мања оштећења на површинама лежајних подложака зупчаника осовинских вратила, подлошке замењујемо новим (са избором дебљине подлошке). Погонски зупчаник и лежајеви кућишта диференцијала морају бити без хабања и имати глатке радне површине. Лоше стање лежаја узрокује буку и заглављивање зубаца зупчаника.
Унутрашње прстенове лежајева кутије диференцијала са сепараторима и ваљцима притиснемо на кутију одговарајућим комадом цеви. Поправљамо погонски зупчаник на кутији диференцијала.
Приликом склапања диференцијала подмазујемо зупчанике осовинских осовина са потпорним подлошкама и сателитима уљем за пренос и уграђујемо их у кутију диференцијала. Окрећемо сателите и зупчанике полуоса тако да се осу ротације сателита поравна са осом рупа у кутији диференцијала и убацимо осу сателита. Аксијални зазор сваког осовинског зупчаника не сме бити већи од 0,1 мм. Са повећаним зазором, замењујемо потпорне подлошке зупчаника полуоси са новим - веће дебљине. Момент отпора ротацији диференцијалних зупчаника не сме бити већи од 14,7 Нм (1,5 кгф м) - зупчаници се окрећу ручно.
Проверавамо лакоћу ротације зупчаника диференцијала.
Одговарајућег пречника инструменталне главе (пресек цеви) Притисните спољни прстен предњег лежаја у кућиште картера.
На исти начин притисните спољни прстен задњег лежаја.
Исправан положај погонског зупчаника у односу на гоњени зупчаник се обезбеђује избором дебљине прстена за подешавање који је постављен између краја погонског зупчаника и унутрашњег прстена задњег лежаја. Приликом замене главног пара мењача или лежајева погонског зупчаника, бирамо прстен за подешавање. Да бисмо то урадили, направимо учвршћење од старог погонског зупчаника: заваримо плочу дужине 80 мм на зупчаник и избрусимо плочу до величине од 50–0,02 мм у односу на крај зупчаника (подешавање контактне равни прстена).
Уређај направљен од старог погонског зупчаника.
Ми мељемо (или фино брушени) положај задњег лежаја на зупчанику тако да унутрашњи прстен лежаја има клизно пристајање. Уградимо унутрашњи прстен задњег лежаја са кавезом и ваљцима на произведено учвршћење и убацимо учвршћење у кућиште радилице. Затим уграђујемо унутрашњи прстен предњег лежаја са кавезом и ваљцима и прирубницом погонског зупчаника. Окретањем зупчаника за прирубницу за исправну уградњу ваљака лежаја, затегните матицу за причвршћивање прирубнице на обртни момент од 7,9–9,8 Нм (0,8–1,0 кгф м).
Поправљамо кућиште радилице на радном столу тако да је раван причвршћивања хоризонтална. Закривљени лењир уграђујемо у лежиште лежајева са ивицом тако да се додир лењира кревета јавља дуж линије.
Са сетом равних сонди одређујемо величину размака између лењира и плоче за причвршћивање.
Дебљина прстена за подешавање одређена је разликом између зазора и одступања од номиналног положаја новог зупчаника (водећи рачуна о знаку одступања).
Обележавање одступања од номиналне одредбе (у стотим деловима милиметра са знацима «плус» или «минус») нанети на конусни део дршке зупчаника.
На пример, измерени зазор је 2,90 мм, а зупчаник је означен са одступањем од номиналног положаја од -15. Претворите одступање у милиметре: -15 к 0,01 = -0,15.
Потребна дебљина прстена за подешавање биће: 2,90– (–0,15) = 3,05 мм.
На нови погонски зупчаник уграђујемо прстен за подешавање потребне дебљине. Уклањамо уређај из кућишта мењача и уклањамо унутрашње прстенове предњег и задњег лежаја са сепараторима и ваљцима.
Одговарајућим комадом цеви притиснемо унутрашњи прстен задњег лежаја са кавезом и ваљцима на нови погонски зупчаник.
Погонски зупчаник убацујемо у кућиште мењача. Уградимо нову одстојну чауру, унутрашњи прстен предњег лежаја са сепаратором и ваљцима и дефлектор уља. Након што смо подмазали радну ивицу нове уљне заптивке машћу Литол-24, утиснемо је у утичницу картера. Инсталирајте прирубницу погонског зупчаника.
Након што сте закључали прирубницу, постепено затегните матицу његовог причвршћивања момент кључем до момента од 118 Н м (12 кгф м).
Предоптерећење лежајева погонског зупчаника контролише се динамометром,...
... периодично провера момента отпора лежајева на ротацију погонског зупчаника.
Ако је момент отпора ротацији мањи од 157 Н.цм (16 кгф.цм) - за нове лежајеве, а за лежајеве после 30 км вожње - мање од 39,2 Н.цм (4 кгф.цм), затим затегнемо матицу за причвршћивање прирубнице, без прекорачења момента затезања. Након тога поново проверавамо тренутак отпора ротацији погонског зупчаника.
Ако се испостави да је момент отпора већи од 197 Н.цм (20 кгф.цм) - за нове лежајеве, а за половне лежајеве - више од 59,0 Н.цм (6 кгф.цм), предоптерећење лежаја је прекорачено.
У овом случају је потребно заменити прекомерно деформисани одстојник новим и поново саставити и подесити.
Уграђујемо склоп диференцијала са лежајевима и наврткама за подешавање у кућиште мењача тако да дођу у контакт са спољним прстеновима лежајева. Затегните завртње поклопца лежаја на потребан обртни момент.
Од челичне плоче ширине 49,5 мм и дебљине 3–4 мм, правимо посебан кључ за затезање матица за подешавање.
Подешавање бочног зазора у укључивању зупчаника главног зупчаника и предоптерећење лежајева кутије диференцијала се врши истовремено, у неколико фаза.
Измерите размак између поклопаца лежајева помоћу чељусти.
Затегните леву матицу за подешавање (страни погонског зупчаника) док се зазор у мрежи главног зупчаника потпуно не елиминише.
Замотамо десну матицу док се не заустави и затегнемо је за 1-2 зупца матице.
Затезањем леве навртке постављамо потребан бочни зазор од 0,08–0,13 мм у захвату зупчаника крајњег погона.
Са овим размаком, тресући гоњени зупчаник, прстима руке осећамо минимални зазор у захватању зупчаника, праћен благим ударцем зуба о зуб.
Приликом затезања матица поклопца лежаја, кутије диференцијала се разилазе и растојање између њих се повећава.
Да бисте подесили предоптерећење лежајева кутије диференцијала, узастопно и равномерно затегните обе навртке за подешавање лежајева док растојање између поклопаца не буде 0,15–0,20 мм. Након подешавања преднапрезања лежајева, коначно проверавамо бочни зазор у споју зупчаника главног зупчаника, који не би требало да се мења. За ово,…
... полако окрећући гоњени зупчаник три обртаја, прстима контролишемо ход у захвату сваког пара зубаца.
Ако је размак ангажовања већи од потребног (0,08-0,13 мм) , затим окретањем матица за подешавање доводимо гоњени зупчаник ближе погонском зупчанику или га померамо ако је зазор мањи. Да бисмо истовремено одржали подешено предоптерећење лежаја, померамо гоњени зупчаник тако што затегнемо једну од навртки за подешавање и олабавимо другу под истим углом.
Након подешавања, поставите плоче за закључавање матица за подешавање и причврстите их вијцима.