Пажња! Пре уклањања, очистите мењач од прљавштине. Растављени мењач постављамо на радни сто.
Помоћу кључа од 10 мм одврните вијак који причвршћује плочу за закључавање матице за подешавање десног лежаја кутије диференцијала..
…и уклоните плочу.
Слично, уклањамо плочу за закључавање леве матице за подешавање лежаја.
Помоћу централног ударца означавамо локацију поклопаца лежајева кутије диференцијала на кућишту мењача.
Помоћу отвореног кључа од 17 мм одврните два вијка који причвршћују поклопац лежаја десне кутије диференцијала..
…и извадимо завртње.
Скините десни поклопац лежаја.
Вадимо матицу за подешавање..
…и уклоните спољни прстен лежаја кутије диференцијала.
Слично, скинемо поклопац, извадимо матицу за подешавање и скинемо спољни прстен левог лежаја кутије диференцијала.
Ако не мењамо лежајеве кутије диференцијала, обележавамо њихове спољне прстенове како се не би помешали при монтажи.
Уклањамо склоп кутије диференцијала са погонским зупчаником главног преноса, унутрашњим прстеновима, сепараторима и ваљцима лежаја.
Са кућишта мењача уклањамо склоп погонског зупчаника са прстеном за подешавање, унутрашњим прстеном, сепаратором и ваљцима задњег лежаја и одстојне чауре.
Уклањамо одстојни рукавац.
Ударањем чекићем у унутрашњи прстен задњег лежаја мењача кроз занос,…
[Информације се могу прочитати на веб-сајту: www.vazbook.ru]
…скидамо унутрашњи прстен са сепаратором и ваљцима.
Уклоните прстен за подешавање погонског зупчаника.
Уклонимо уљну заптивку из утичнице кућишта мењача (види Замена заптивке зупчаника главног зупчаника).
Вадимо дефлектор уља..
…и унутрашњи прстен предњег лежаја са сепаратором и ваљцима.
Ударцем избијте спољни прстен предњег лежаја погонског зупчаника..
…и ми га извадимо.
Окретањем кућишта радилице на исти начин избијамо спољни прстен задњег лежаја погонског зупчаника.
За растављање диференцијала…
...користимо извлакач да притиснемо унутрашњи прстен лежаја кутије диференцијала.
Ако нема извлакача, уметните длето између краја унутрашњег прстена лежаја и кутије диференцијала.
Ударањем по длету померамо унутрашњи прстен лежаја.
У настали зазор убацујемо два моћна одвијача (или ножа за монтажу) и притискамо…
…унутрашњи прстен лежаја са сепаратором и ваљцима.
На исти начин притиснемо унутрашњи прстен другог лежаја.
Стезањем кутије диференцијала у шкрипцу са меким металним јастучићима,…
…користећи отворени кључ од 17 мм, одврните осам вијака који причвршћују погонски зупчаник за кутију диференцијала.
Чекићем са пластичном главом обарамо погоњени зупчаник са кутије диференцијала..
…и уклоните опрему.
Извадимо сателитску осовину.
Окретањем сателита уклањамо их из кутије диференцијала.
Вадимо осовинске зупчанике...
...и њихове потпорне подлошке.
Пре монтаже, оперемо делове мењача у керозину и прегледамо их. Проверавамо стање зуба главних зупчаника преноса. Оштећење чак и једног зуба (стругање, хабање радне површине) је неприхватљиво. Помоћу фино зрнастог брусног папира уклањамо мања оштећења на осовини сателита, зглобовима осовинских зупчаника и њиховим монтажним рупама у кутији диференцијала. Ако су делови озбиљно оштећени, замењујемо их новим. Ако се открију чак и мања оштећења на површинама потпорних подложака осовинских зупчаника, замените подлошке новима (одабиром дебљине подложака). Лежајеви зупчаника и кутије диференцијала морају бити без хабања и имати глатке радне површине. Лоше стање лежаја је узрок буке и хватања зубаца зупчаника.
Унутрашње прстенове лежајева кутије диференцијала са сепараторима и ваљцима притиснемо на кутију помоћу одговарајућег комада цеви. Поправљамо погонски зупчаник на кутији диференцијала.
Приликом монтаже диференцијала подмазати зупчанике осовине са потпорним подлошкама и сателитима уљем за пренос и уградити их у кутију диференцијала. Окрећемо сателите и зупчанике осовинских осовина тако да осу ротације сателита поравнамо са осом рупа у кутији диференцијала и убацимо осу сателита. Аксијални зазор сваког осовинског зупчаника не сме бити већи од 0,1 мм. Ако је зазор повећан, замените подлошке носача осовинског зупчаника новима веће дебљине. Момент отпора ротацији диференцијалних зупчаника не би требало да прелази 14,7 Нм (1,5 кгф м) - зупчаници се окрећу ручно.
Проверавамо лакоћу ротације диференцијалних зупчаника.
Користећи главу алата (комад цеви) одговарајућег пречника, утиснемо спољни прстен предњег лежаја у утичницу картера.
На исти начин притиснемо спољни прстен задњег лежаја.
Исправан положај погонског зупчаника у односу на гоњени зупчаник се обезбеђује избором дебљине прстена за подешавање који је постављен између краја погонског зупчаника и унутрашњег прстена задњег лежаја. Приликом замене пара главног зупчаника или лежајева погонског зупчаника, бирамо прстен за подешавање. Да бисмо то урадили, направимо уређај од старог погонског зупчаника: на зупчаник заваримо плочу дужине 80 мм и брушимо плочу до величине од 50–0,02 мм у односу на крај зупчаника (равнину прстена за подешавање).
Уређај направљен од старог погонског зупчаника.
Брушимо (или обрађујемо финим брусним папиром) место где је задњи лежај уграђен на погонском зупчанику тако да се унутрашњи прстен лежаја угради са клизним пристајањем. На произведени уређај уграђујемо унутрашњи прстен задњег лежаја са сепаратором и ваљцима и убацујемо уређај у кућиште радилице. Затим уграђујемо унутрашњи прстен предњег лежаја са сепаратором и ваљцима и прирубницом погонског зупчаника. Окретањем зупчаника за прирубницу да бисте правилно поставили ваљке лежаја, затегните матицу за причвршћивање прирубнице на обртни момент од 7,9–9,8 Нм (0,8–1,0 кгф м).
Поправљамо кућиште радилице на радном столу тако да је површина за спајање хоризонтална. Шаблон лењир уграђујемо у лежиште са његовом ивицом тако да лењир додирује кревете дуж линије.
Користећи сет равних мерача, одређујемо величину размака између лењира и плоче уређаја.
Дебљина прстена за подешавање одређује се разликом између зазора и одступања од номиналног положаја новог зупчаника (узимајући у обзир знак одступања).
Одступање од ознаке номиналног положаја (у стотим деловима милиметра са знацима плус или минус) примењује се на конусни део дршке зупчаника.
На пример, измерени зазор је 2,90 мм, а зупчаник има одступање од номиналног положаја од -15. Одступање претварамо у милиметре: –15 к 0,01 = –0,15.
Потребна дебљина прстена за подешавање биће: 2,90 – (–0,15) = 3,05 мм.
На нови погонски зупчаник уграђујемо прстен за подешавање потребне дебљине. Уклањамо уређај из кућишта мењача и уклањамо унутрашње прстенове предњег и задњег лежаја са сепараторима и ваљцима.
Помоћу одговарајућег комада цеви притисните унутрашњи прстен задњег лежаја са сепаратором и ваљцима на нови погонски зупчаник.
Погонски зупчаник убацујемо у кућиште мењача. Уградимо нову одстојну чауру, унутрашњи прстен предњег лежаја са сепаратором и ваљцима и дефлектор уља. Након што смо подмазали радну ивицу нове заптивке машћу Литол-24, утиснемо је у седиште картера. Инсталирамо прирубницу погонског зупчаника.
Након што сте закључали прирубницу, постепено затегните њену причврсну матицу момент кључем до обртног момента од 118 Н·м (12 кгф м).
Контролишемо прелиминарну напетост лежајева погонског зупчаника помоћу динамометра,...
...периодично провера момента отпора лежајева ротацији погонског зупчаника.
Ако је момент отпора ротацији мањи од 157 Н.цм (16 кгф.цм) за нове лежајеве, а за лежајеве након 30 км вожње – мањи од 39.2 Н.цм (4 кгф.цм), онда затегните причврсну матицу прирубнице без прекорачења момента затезања. Након тога поново проверавамо тренутак отпора ротацији погонског зупчаника.
Ако је момент отпора већи од 197 Н.цм (20 кгф.цм) за нове лежајеве, и више од 59.0 Н.цм (6 кгф.цм) за истрошене лежајеве, онда је предоптерећење лежаја прекорачено.
У том случају је потребно заменити прекомерно деформисану одстојну чауру новом и поново је саставити и подесити.
Диференцијални склоп са лежајевима и наврткама за подешавање уграђујемо у кућиште мењача тако да дођу у контакт са спољним прстеновима лежајева. Затегните завртње поклопца лежаја на потребан обртни момент.
Од челичне плоче ширине 49,5 мм и дебљине 3–4 мм, правимо посебан кључ за затезање матица за подешавање.
Бочни зазор у захватању зупчаника главног зупчаника и прелиминарну напетост лежајева кутије диференцијала подешавамо истовремено, у неколико фаза.
Помоћу чељусти меримо растојање између капица лежајева.
Затегнемо леву матицу за подешавање (са стране гоњеног зупчаника) док се потпуно не елиминише зазор у захватању зупчаника главног зупчаника.
Затегнемо десну матицу док се не заустави и затегнемо је за 1–2 зупца матице.
Затезањем леве матице постављамо потребан бочни зазор од 0,08–0,13 мм у захватању главних зупчаника преноса.
Са овим зазором, љуљањем гоњеног зупчаника, прстима осећамо минимални ход у захватању зупчаника, праћен благим ударцем зупца о зуб.
Приликом затезања навртки, поклопци лежаја кутије диференцијала се померају и растојање између њих се повећава.
Да бисте подесили прелиминарну напетост лежајева кутије диференцијала, затегните обе матице за подешавање лежаја узастопно и равномерно док растојање између поклопаца не достигне 0,15–0,20 мм. Након што смо поставили прелиминарну напетост лежајева, коначно проверавамо бочни зазор у захватању главних зупчаника преноса, који не би требало да се мења. За ово,…
...полагано окрећући три пута гоњени зупчаник, прстима проверавамо зазор у захватању сваког пара зубаца.
Ако је зазор у захвату већи од потребног (0,08-0,13 мм), онда окретањем матица за подешавање доводимо гоњени зупчаник ближе погонском зупчанику или га померамо ако је зазор мањи. Да бисмо одржали подешено преднапрезање лежајева, померамо гоњени зупчаник тако што затегнемо једну од навртки за подешавање и олабавимо другу под истим углом.
Након подешавања, постављамо плоче за закључавање матица за подешавање и причвршћујемо их вијцима.