Въздухът, попаднал в задвижването на хидравличната спирачка при смяна на тръбопроводи, маркучи, уплътнителни пръстени или при изтичане на системата, причинява увеличаване на хода на спирачния педал, неговата "мекота" и значително намалява ефективността на спирачките.
Преди да отстраните въздуха от спирачната система, уверете се, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, проверете и, ако е необходимо, напълнете резервоара до нормално ниво с течност Neva или Tom. След това внимателно почистете фитингите за отстраняване на въздуха от мръсотия и прах и отстранете защитните капачки от тях.
Въздухът се отстранява първо от една верига, след това от друга, като всеки път се започва с колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър. Изпомпването на хидравличното задвижване се извършва в следния ред:
- свалете предните колела; те поставят гумен маркуч върху главата на фитинга 1 (фиг. 143) и спускат другия край на маркуча в прозрачен съд, частично напълнен със спирачна течност;
- рязко натискане на педала на спирачката 3-5 пъти с интервали между натисканията 2-3 s, развийте фитинга 1 на 1/2-3/4 оборота при натиснат педал. Продължавайки да натискате педала, течността в системата се измества заедно с въздуха през маркуча в съда;
- неговото предно положение и изтичането на течност през маркуча ще спре, увийте фитинга за изхода на въздуха, докато спре. Тези операции се повтарят, докато спре излизането на мехурчета от маркуча;
- докато държите педала натиснат, увийте фитинга до отказ и отстранете маркуча, избършете фитинга на сухо и поставете предпазна капачка;
- повторете операциите за други колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на втората верига.
Когато отстранявате въздуха, поддържайте нормално ниво на течността в резервоара на задвижването на хидравличната спирачка. След пълно отстраняване на въздуха спирачният педал не трябва да изминава повече от 1/2-3/4 от хода си.
За да се елиминира влиянието на регулатора на налягането върху обезвъздушаването на спирачките, въздухът се отстранява при натоварване на задните колела (забранено е окачването на задната част на автомобила).
Ако течността е изтекла напълно, тогава преди да извадите въздуха от системата:
- развийте фитинга на цилиндрите на всички колела с 1,5-2 оборота;
- рязко натискане на педала на спирачката и бавно отпускане, увийте фитинга, докато течността изтича от тях. След това задвижването се изпомпва, както е посочено по-горе.
Ако дори след продължително отстраняване въздухът продължава да излиза от маркуча под формата на мехурчета, тогава той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите, поради недостатъчна плътност на връзките или поради неизправност на главния или колелния цилиндър.
Ако обезвъздушаването се извършва на автомобил, чиято спирачна система е работила дълго време, тогава течността в системата се заменя с нова.