Въздухът, който попада в спирачната хидравлична система при смяна на тръби, маркучи, уплътнителни пръстени или при изтичане на системата, причинява увеличаване на работния ход на спирачния педал, неговата "мекота" и значително намалява ефективността на спирачките.
Преди да отстраните въздуха от спирачната система, уверете се, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, проверете и, ако е необходимо, напълнете резервоара до нормалното ниво с течност Neva или Tom. След това старателно почистете нипелите за обезвъздушаване от мръсотия и прах и отстранете предпазните капачки от тях.
Въздухът се отстранява първо от едната верига, след това от другата, започвайки всеки път от колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър. Обезвъздушаването на хидравличното задвижване се извършва в следния ред:
- свалете предните колела; върху главата на фитинга 1 се поставя гумен маркуч (фиг. 143), а другият край на маркуча се спуска в прозрачен контейнер, частично напълнен със спирачна течност;
- рязко натискане на педала на спирачката 3-5 пъти с интервали от 2-3 секунди между натисканията, развийте нипела 1 с 1/2-3/4 оборот при натиснат педал. Продължавайки да натискате педала, течността в системата се изтласква заедно с въздуха през маркуча в съда;
- неговото предно положение и потокът течност през маркуча спира, затегнете нипела за освобождаване на въздух, докато спре. Тези операции се повтарят, докато мехурчетата спрат да излизат от маркуча;
- като държите педала в натиснато положение, затегнете нипела до упор и извадете маркуча, избършете нипела на сухо и поставете предпазната капачка;
- повторете операциите за другите колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на втората верига.
Когато отстранявате въздуха, поддържайте нормално ниво на течността в спирачния хидравличен резервоар. След пълно отстраняване на въздуха педалът на спирачката не трябва да се движи повече от 1/2–3/4 от хода си.
За да се елиминира влиянието на регулатора на налягането върху обезвъздушаването на спирачките, въздухът се отстранява при натоварени задни колела (окачването на задната част на автомобила не е разрешено).
Ако течността е източена напълно, преди да извадите въздуха от системата:
- развийте фитингите на цилиндрите на всички колела с 1,5-2 оборота;
- като натиснете рязко педала на спирачката и бавно го отпуснете, затегнете фитингите, докато течността изтича от тях. След това обезвъздушете устройството, както е описано по-горе.
[Оригиналният източник е на ресурса vazbook.ru]
Ако дори след продължително отстраняване въздухът продължава да излиза от маркуча под формата на мехурчета, това означава, че той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите, поради недостатъчна плътност на връзките или в резултат на неизправност на главния или колелния цилиндър.
Ако отстраняването на въздуха се извършва на превозно средство, чиято спирачна система е била в експлоатация дълго време, течността в системата се заменя с нова.