Odstránenie a demontáž
Ak chcete odstrániť konzolu ramena kyvadla, odpojte rameno kyvadla od guľových čapov strednej a pravej bočnej tyče, pričom najprv odstráňte povlak a odskrutkujte matice a odstráňte ich pomocou sťahováka A.47052 (pozri kresba 133) guľové kĺby z objímok páky. Potom odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak k bočnému nosníku a vyberte ho.
Pri demontáži zaistite držiak vo zveráku a odstráňte závlačku 5 (pozri kresba 127) a odskrutkujte maticu 4, potom odstráňte podložky 6, páku kyvadla 1 zmontovanú s osou 9, podložku 10 a samosvornú maticu 11, potom odstráňte tesnenia 7 a vytlačte puzdrá 8.
Vyšetrenie. Po demontáži skontrolujte stav puzdier nápravy kyvnej páky a jej nápravy. Ak dôjde k oválnosti alebo poškodeniu, sú vymenené. Okrem toho kontrolujú, či nemá páka kyvadla nejaké deformácie, inak sa tiež vymieňa.
Montáž a inštalácia
Pred montážou namažte puzdrá nápravy kyvadlovej páky a vyplňte priestor medzi nimi mazivom Litol-24. Poradie montáže konzoly kyvadla je opačné ako pri demontáži. V tomto prípade, ak bola oska 9 vymenená, potom sa samosvorná matica 11 zaisťujúca páku utiahne momentovým kľúčom. Podložka 6 je inštalovaná s výstupkami smerom nahor. Po utiahnutí matice 4 by sa páka v horizontálnej polohe nemala otáčať pôsobením vlastnej hmotnosti. Mal by sa otáčať pôsobením sily 1-2 kgf aplikovanej na jeho koniec. Ak je matica 4 príliš utiahnutá, odskrutkujte ju, nadvihnite podložku 6 a znova ju utiahnite.
Potom je konzola pripevnená k pozdĺžnemu nosníku karosérie pomocou skrutiek so samosvornými maticami a plochými podložkami a guľové čapy tyčí sú spojené s ramenom kyvadla.