- kľúč "13"
- skrutkovač
- kladivo
Radiaca páka by sa mala voľne otáčať v guľovom kĺbe bez prilepenia. V opačnom prípade skontrolujte a v prípade potreby vymeňte guľový kĺb a guľovú podložku. Ak sa páka po zatlačení na doraz nevráti do pôvodnej polohy, skontrolujte pružinu a v prípade potreby ju vymeňte.
1. Z vnútra auta odpojte radiacu páku od držiaka odstránením hriadeľa páky (pozri pododdiel 11.1.10.).
2. Zospodu vozidla odpojte krútiaci moment od prevodovky (pozri pododdiel 11.1.1., operácie 10–15).
3. Uvoľnite dve matice, ktoré pripevňujú konzolu momentovej tyče k telu.
4. Poznámka: Pod každou maticou je pružinová podložka.
5. Odstráňte zostavu páky s reakčnou tyčou.
6. Ohnite späť tri prídržné jazýčky.
7. Odstráňte páku z objímky závesu.
8. Odstráňte guľový kĺb z klietky.
9. Odstráňte pružinu z klipu.
10. Po uvoľnení prítlačnej podložky ju vyberte z páky.
11. Odstráňte oporný krúžok z páky.
12. Vymeňte zlomenú alebo silne opotrebovanú prítlačnú podložku a guľový kĺb.
13. Vymeňte zlomenú alebo uvoľnenú pružinu.
14. Pokúste sa stlačiť gumenú vložku klipu pomocou skrutkovača. Ak sa guma oddeľuje od kovových častí, vymeňte golier.
15. Ak chcete objímku vymeniť, odskrutkujte dve matice zaisťujúce reakčnú tyč k objímke guľového kĺbu páky.
16. Poznámka: Pod každou maticou je pružinová podložka.
17. Namontujte radiacu páku v opačnom poradí ako pri demontáži, namažte guľový kĺb a...
18....guľový kĺb páky s konzistentným mazivom.
19. Pri inštalácii prítlačnej podložky sa uistite, že jej plochá strana smeruje ku guľovému kĺbu.
(Originál je k dispozícii na webovej stránke: VazBook.ru)
20. Nainštalujte páku v opačnom poradí, ako pri demontáži. V tomto prípade by naklonená časť páky mala smerovať k zadnej časti vozidla.